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7月1日 星期三 怀着激动的心情来到了美丽的人间天堂杭州， 来到了海洲国际货运代理有限公司的总部。浙江省杭州市萧山区金城路560号心意广场2幢11楼。正好赶上海洲的高层领导去迪拜开会去了。邢钰甜主任负责接待了我们，并介绍了我们的老师洪亚男。洪老师发给了我们教材，并带我们观看了整个公司。同时介绍了一些公司同事认识。我们操作班学习的起点是从输单开始的，所以今天我们就在单证组观摩三位老师如何输单。 7月2日 星期四 今天我观摩的第一位老师就是徐云笑。她虽然是刚毕业的大学生，可是业务已经很上手。她负责录入的是宁波港的整箱业务以及一些费用和成本的录入。海洲货代主要接受的是从上海港和宁波港发货出口的单子。徐老师耐心指导，并让我尝试着录入几票单子。我知道了接到客户的托书后要在康泰系统页面录入托运人，收货人、通知方等内容，同时还要给每票业务排号以SCKW开头的。然后把流转单上相应的信息录入系统。从徐老师那里学习到了输单最为重要的一点就是要正确。不能有半点马虎，因为一不小心就会产生额外费用，如果是输单员的错误造成的公司损失，公司会对员工做出相应的惩罚。所以输单员一定要保证数据、内容、信息的准确性。 7月3日 星期五 今天我仍然在单证组观摩输单，今天跟随的老师是徐洁丽，她负责的业务是上海港的整箱业务。跟着徐老师学习了一整天，到了最后我也尝试着输了几票上海的单子。感觉她的工作能力确实很强，她输单的速度很快，轮到我的时候要看半天才能完成一票业务。因此以后学习的道路还很长，很艰难，但是自己相信能把这个顶岗工作做好。 7月6日星期一 今天是跟着张婕妤老师学习输单。她负责该公司所有的的拼箱业务。以及代为客户办理保险业务。跟着张老师了解了一些保险单的分类，保险单的内容以及缮制保险单的注意事项。同时张老师还讲解了如何办理投保手续，以及保险单转让方面的知识。 7月7日星期二 今天是从单证组转到操作部的第一天。首先被他们忙碌的场面震惊了。这里负责从订舱开始到催提单、提交流转单的整个过程。首先听了韩香馨老师对整个流程的讲解，大概是这样子的。商务人员接到单证组提交的单子后，进行审核，系统在在指定的位置输入船期，船公司和订舱点以及订舱要求。操作首先从系统通过I07导出托书去订舱，然后根据船期跟踪放舱，船公司放舱后，会给出提单号和船名航次。操作需输入公司的康泰系统，然后导出013（整箱）014（拼箱）的提单确认，发给客户，让客户确认相关信息。然后开始做箱，在装箱前必须查下所配船的开截港日期，如果没有开截港日期安排柜子会有额外费用产生。做箱后是派车---跟踪车子—提单样本，舱单和报关数据----查进港---查报关---查二放（洋山港）--查港区放行----查上船-----催提单，提交流转单。这是对海洲出口操作部整个流程的粗略了解。然后洪亚男老师带领我们熟悉了康泰物流通软件系统。同时还给我们复印了很多有关于航线与港口的资料以及一些船公司的名字与英文缩写。 7月8日 星期三 今天我们操作组的每个学员都分了各自的导师。我的导师是郑丽梅老师，她在海洲操作部已经工作了七八年了，是一个很有经验的员工。郑老师手头的工作确实很多。忙的几乎没有和我讲话的时间，只有抽空闲时间跟我讲解一些操作的流程以及如何在电脑系统上录入一些信息资料。今天我在郑老师的指导下看了她如何在宁波港和上海港的网页上查看货物有没有进港。同时核对舱单信息（宁波港）或者装箱单信息（上海港）。宁波港的操作流程是，点击集运宝典网站---宁波EDI—用户名GUEST 密码guest登录------进出门查询----输入提单号----核对该提单号下的集装箱的件数、毛重、体积以及箱封号。上海港的操作流程如下：集运宝典网站---上海港区的某个码头（比如外二）---箱货信息---输入提单号---出现进港时间并核对件数、毛重、体积和箱封号。 7月9日 星期四 如何录入船名航次和提单号，安排车队 有了船公司的配舱回单信息，就和客户确认装货时间。装货的时间要安排在开港与截港之间。康泰业务操作—业务修改----按JOBNO（输入流转单号）----海运出口3页面----输入船名，航次，提单号（同时点击船名航次后面的绿色按钮系统会呈现开截港信息,以及装卸港区）。然后在海运出口4页面 ---点击门点---输入与客户商量好的的装箱时间—第一-装货门点----设备交接单领取地址（宁波港要求填写，上海港只需在P1页输入中转港代码）.做完以上内容返回到主页面---点击门点运输7---点击同步。这样做箱信息就会同步到这个页面，车队商务就可以看到我们的排车信息了。 如果有修改，要同时在页面4和门点运输里面同时更改，比如装箱日期从15号改到16号，页面4和门点运输的时间要同时改掉，如果是多个柜，门点运输里面要特别注意，如果日期只改一个，那其他柜子的日期还是没有改过来