发动机气门材料应用及进展.pdfVIP

年第 期 内 燃 机 工 程 发动机气 门材料应 用 及进 展 吴旭初 沈文君 上海伊顿发动机零部件有 限公 司 亡 皿 弘 呷 , 皿 , 城 , 跳 化 哪 一 , 一 一 拌而 哪 摘要 本 文介绍 了一般发动机气 门 的工作状 况和进排 气 门材料应 用 进展情况 以及 气 门锥 面 强化合金在气 门设计 中的应 用 , 着重介绍 了 目前普遍采用 的一 种 新 的成 熟 的气 门锥 面 强化 合金 伊 顿 号合金 们 并且 与 司太立 号合金 在硬度 、 耐磨性 能 、 杭腐蚀 性 能等 方 面进行 比较分析 。 叙词 气 门 合金 发动机 吮义 机进排 门 室进 和排 , 在 很 的温 下工 , 油 后 、 、 以 多 发动 气 控制着燃烧 气 气 高 度 作 燃 燃烧 常常有硫 钒 钠 及许 、 尘 , 些 元 的化 , 门 温度 过这 些化 时 , 和 化 融 后 埃 这 素 合物熔 点较低 当气 盘部 超 合物熔点 钒化物 氧化物 硫 物 熔 , , , , 沉积在气 门盘锥面上 导致气 门烧损或气 门扭 曲和疲劳 断裂 同时 还承受很大 的应力 因此气 门必须具有很 高 的高温强度和硬度 以避 免蠕变现 象发生 , 同时还 须有较 高 的抗腐蚀性能。 一般气 门的失效模式为 杆部 断 裂 杆部和颈部过渡 区域或杆端面开裂 , 盘部 断裂 盘部径 向和 弦 向断裂 和龟裂等等 。 气 门破坏性 的断裂 常常是 由于气 门材料强度 不够 、 气 门设计 时材料应 用不 当、 加工不 当和装配 不 当或使用不 当所造成 的。 近年 , 、 , 来 发动