只传精品_《汽车电器》详细课件_第3章 起动系统(中).pptVIP

第三节 传动机构 一、汽车发动机对起动机传动机构的要求 1.要求： （1）起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合时要平稳，不能发生冲击现象。 （2）由于起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈速比很大(一般大于15)，因此发动机起动后，驱动齿轮应能自动打滑或脱离啮合，以免发动机带动起动机电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的事故。 （3）因为起动机是由点火开关控制的，所以当发动机工作时，要防止点火开关误操作，使起动机的驱动齿轮再次与发动机的飞轮齿圈啮合，导致起动机与发动机的飞轮齿圈的损坏。 第三节 传动机构 一、汽车发动机对起动机传动机构的要求 2.啮合过程：在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后，主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。发动机起动后，驱动齿轮与飞轮齿圈仍处于啮合状态，单向离合器打滑，驱动齿轮在飞轮的带动 下空转。起动 结束后，驱动 齿轮在电磁开 关的作用下， 与发动机飞轮 齿圈脱离啮合。 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 第三节 传动机构 本次课程结束 第四节 电磁开关 第四节 电磁开关 * 汽车资料下载站 汽车电器设备 传动机构包括单向啮合器和拨叉两部分。 单向啮合器 1.作用 　传递电动机转矩，起 动发动机，且在起动后 自动保持起动机不致飞 散损坏。 2.种类 　滚柱式单向啮合器、 摩擦片式单向啮合器、 弹簧式单向啮合器等三类。 二、常见的起动机单向离合器 起动机单向离合器 （1）滚柱式单向啮合器 ①种类：十字块式、十字槽式 ②结构 ③工作原理 ④特点：结构简单，在中、小功率的起动机上被广泛应用。但在传递较大转矩时，滚柱易变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较大的起动机上。主要用于中小型汽车上，如CA1091、BJ130等汽车上使用。 滚柱式单向啮合器 （2）摩擦片式啮合器 　①结构 　②工作原理 　③防过载 当发动机的 起动阻力过 大时，曲轴 不能立刻转 动，此时内 接合鼓9在传动套筒10作用下，继续向左移动，导致弹性圈3在压环4的压力下弯曲，当弹性圈3弯曲到与内接合鼓9的左端面接触时，内接合鼓9便停止左移，于是主、从动摩擦片之间开始打滑，限制了起动机的最大输出转矩，防止了起动机过载。 （2）摩擦片式啮合器 　④特点 摩擦片式单 向离合器的 最大输出转 矩是可调节 的，增减调 整垫圈5的片数，可以改变内接合鼓9左端面与弹性圈3之间的间隙，调节起动机的最大输出转矩。 摩擦片式单向离合器可以传递较大的转矩，应用于大功率起动机上。但是在使用过程中，摩擦片磨损后，传递的转矩将会下降，因此需要经常调整，而且其结构复杂。 （2）摩擦片式啮合器 （3）弹簧式啮合器 ①结构 ②工作原理 ③特点 　结构简单，成本低，寿命长，并可传递较大的转矩。但因扭力弹簧轴向尺寸较大，故一般只用在大功率起动机上。如五十铃TX50型汽车、CA1091K型载货汽车采用。 作用：控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合；控制起动机主电路(电流为200～600A) 的导通；有些起动机的电磁开关还能在起动时将点火线圈的附加电阻短路，以提高起动时的点火电压。 一、电磁开关结构 ①吸拉线圈 ②保位线圈 二、起动机的工作过程 * 汽车资料下载站 汽车电器设备 * *