机务检修全面质量管理的研究..docxVIP

机务检修全面质量管理的研究　　(神华准能大准铁路公司机务段，内蒙古薛家湾010300)　　摘要：以大准铁路机务段检修车间机车检修质量管理为课题，深入探讨通过全面质量管理提高车间检修任务对铁路车辆检修质量及其他方面的管理。　　关键词：铁路；车辆；机务检修；全面质量管理　　中图分类号：U269文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)18—0141—02　　机务检修作为铁路运输部门最重要的机构之一，担负着对段内运营车辆的日常养护及维修，确保机车的安全稳定运行，把好质量关则成为机务检修的重中之重。全面质量管理的基本原理与其他概念的基本差别在于，为了取得真正的经济效益，管理必须始于识别顾客的质量要求，终于顾客对他手中产品的满意度。全面质量管理就是为了实现这一目标而引导人、机器、信息的协调活动。随着铁路运营机制的改变和技术更新速度的加快，各级管理人员对设备信息需求的不断增长，传统的管理技术方式难以适应新形势的要求，需要用新的管理技术提高生产效率和产品质量，迎合新技术的发展。1质量管理分析　　过去所说的质量，往往是指产品质量，它包括性能、寿命、可靠性和安全性，即所谓狭义质量概念。当然，产品质量是非常重要的。但是，产品质量再好，如果制造成本高，销售价格贵，用户是不欢迎的。即使产品质量很好，成本也低，还必须做到交货及时和服务周到，才能真正受到用户欢迎。因此一个企业必须在抓好产品质量的同时，要抓成本质量、交货期质量和服务质量。这些质量的全部内容就是所谓广义的质量概念，即全面质量，质量管理必须对这种广义质量的全部内容进行管理。产品质量＋成本＋交货期＋服务＝全面质量　　在机务检修过程当中，产品的质量则是检修合格出库的机车，成本包括劳动力、配件及劳动工具。　　全面质量管理是质量管理的一种形式，它以经营为目标，由全体职工参加，在全过程中对产品的全部广义质量所进行的管理，包括思想教育以及综合运用各种科学方法。全面质量管理的内容和特点，概括起来是“三全”、“四一切”。1.1三全　　“三全”是指对全面质量、全部过程和由全体人员参加者的管理。　　1.1.1全面质量的管理。企业必须在抓好产品质量的同时，要抓成本质量、交货期质量和服务质量。这些质量的全部内容就是所谓广义的质量概念，即全面质量。质量管理必须对这种广义质量的全部内容进行管理。　　1.1.2全部过程的管理。机务检修过程管理包括市场调查、研究、设计、试制、工艺与工装的设计制造、原材料供应、生产制造、检验出厂和销售服务。用户的意见又反馈到企业加以改进，这整个过程可看作是一个循环过程。产品质量的提高依赖于整个过程中每个环节工作质量的提高，因此，质量管理必须对这种全部过程的每个环节都进行管理。1.2四一切　　“四一切”即一切为用户着想，一切以预防为主，一切以数据说话，一切工作按PDCA循环进行　　1.2.1一切为用户着想——树立质量第一的思想。产品生产就是为了满足用户的需要。因此，企业应把用户看作是自己服务的对象，也是为人民服务的具体内容。为了保持产品的信誉，必须树立质量第一的思想，在为用户提供物美价廉的产品的同时，还要及时地为用户提供技术服务。　　“下道工序是用户”，这个口号在企业里应大力提倡和推行。企业的每个部门、每个人员在工作中都有前、后或上、下的相对关系，都有工作服务对象。工作服务对象就可以看作是下道工序。在企业里，树立质量第一的思想就是体现在更好地为下道工序服务的行动。　　1.2.2一切以预防为主——好的产品是设计和生产出来的。用户对企业的要求，最重要的是保证质量，怎样理解保证质量呢？当前有两种片面的看法一是认为坚决实行“三包”制度就可以保证质量；另一种看法认为只要检查从严就保证了质量。这些看法是对保证质量的误解。因为这种事后检查，把保证质量的重点放在检查上是不能从根本上保证质量的。不解决产生不良品的问题，不良品还是照样产生，致使产品成本增高。由于质量不是一步形成的，也不是最后一道工序突然形成的，而是逐步形成的。因此，也就应该和可能在工序中加以控制，把影响生产过程中的因素统统控制起来，这就是过去单纯以产品检验“事后检查”的消极“把关”，改变为以“预防为主”，防检结合，采用“事前控制”的积极“预防”。显然，这样生产出来的产品自然是好的。所以说，好的产品是设计和生产出来的，不是检验出来的。　　1.2.3一切用数据说话——用统计的方法来处理数据。“一切用数据说话”就是用数据和事实来判断事物，而不是凭印象来判断事物。收集数据要有明确的目的性。为了正确地说明问题，必须积累数据，建立数据档案。收集数据以后，必须进行加工，才能在庞杂的原始数据中，把包含规律性的东西提示出来。加工整理数据的第一步就是分层。分层在全面质量管理中具有特殊的重要意义，必须引起我们的重视。对数据