汽车电器设备与维修 第2版教学课件 作者 毛峰 主编 4项目四.pptVIP

项目4 起动系统的检测与维修 知识目标 1）掌握起动机的构造与工作原理。 2）掌握起动系统的组成及工作过程。 3）了解起动无力或起动机不工作的原因。 技能目标 1）能正确拆装、检测对起动机。 2）能正确诊断起动系统的常见故障并排除故障。 任务1 起动机拆装与检测 一、概述 1．起动系统的组成 起动系统由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成。 2．起动机的组成 起动机由直流串励式电动机、传动机构和电磁开关三部分组成 。 　　二、直流串励式电动机 　1．工作原理 　 直流电动机是将电能转变为机械能的装置，是以通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理为基础制成的。 2．构造 直流电动机的构造是由电枢、磁极、换向器、电刷等组成。 　（1）电枢　电枢由电枢轴、电枢绕组、换向器、铁芯等组成，其作用是产生电磁转矩。 　（2）磁极　磁极的作用是产生磁场的，由铁心和励磁绕组构成。为增大磁场强度，大多数起动机采用4个磁极。 　　（3）电刷与电刷架　电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机使电枢产生定向转矩。电刷一般是用铜和石墨粉压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上。一般电动机内装有4个电刷，其中2个电刷直接搭铁，称搭铁电刷。 三、传动机构 起动机的传动机构主要指的就是单向离合器。滚柱式单向离合器的原理是通过改变滚柱在楔形槽中的位置来实现分离和结合的 。 四、电磁开关 1．电磁开关的结构 　　2．起动机的工作过程 　　 　2）发动机起动后，单向离合器打滑。 　　五、起动机的工作特性 　　在直流电动机中，励磁绕组与电枢绕组的连接方式可分为：串励式、并励式和复励式三种 。汽车起动机所用的电动机为直流串励式电动机。 （1）转矩特性 　　 　（2）转速特性 　　 （3）功率特性 六、减速起动机 外啮合式减速起动机 七、起动系统的故障诊断 起动机的控制电路 　　1．起动机不工作 　　起动机不工作指的是当点火开关打到起动档时，起动机不转动，并且电磁开关没有动作。检查步骤如下： 　　（1）检查蓄电池　先检查蓄电池的极柱是否松脱、氧化、腐蚀，检查电缆线及搭铁端是否正常。然后检查蓄电池是否亏电，可以按喇叭，根据喇叭音量的大小可判断蓄电池是否亏电；也可以开前照灯，根据灯光亮度的变化来判断蓄电池是否亏电。如果喇叭音量变小或前照灯灯光变暗，说明蓄电池亏电。如果以上都正常，进行下一步检查。 　　（2）检查起动机　如图4-14所示，将起动机上接电缆线的主接线柱3与起动接线柱4短接，若起动机不能工作，说明起动机有故障，需拆下起动机检修。若起动机正常工作，说明故障在继电器或线路。 　　2．起动机起动无力 　　起动机起动无力指的是起动机的驱动齿轮已经与飞轮齿圈啮合，但由于起动机的转速太慢而不能使发动机起动。检查步骤如下： 　　（1）检查蓄电池　先检查蓄电池的极桩与电缆线的接触是否有松动、氧化或腐蚀等现象。然后通过按喇叭、开前照灯等方法检查蓄电池是否亏电，如果以上情况都正常，可初步判断故障在起动机。 　　（2）检查起动机　当发生起动机起动无力时，如果不是蓄电池故障，一般可将起动机从车上拆下，将起动机解体后，进行检查维修。 　　八、起动机的使用与维护 　　1．起动机的使用注意事项 　 1）起动前应将变速器挂上空档，自动变速器的汽车应将变速杆置于停车档P或空档N，起动的同时踩下离合器踏板。 　　2）每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间歇15s以上。 　　3）当发动机起动后应立刻松开点火开关，切断起动档，使起动机停止工作。 　　4）经过三次起动，发动机仍没有起动着火，则停止起动，进行简单的检查，如蓄电池的容量、极柱的连接、油电路等，否则蓄电池的容量将严重下降，起动发动机变得更加困难。 　　2．起动系统维修的注意事项 　　1）在车上进行检测之前，一定要将变速器挂上空档并实施驻车制动。 　　2）在拆卸起动机之前，应先拆下蓄电池的搭铁电缆。 　　3）有些起动机在起动机与法兰盘之间使用了多块薄垫片，在装配时应按原样装回。 【任务实施步骤】 1．起动机拆解 （1）拆卸起动机磁力开关总成 （2）拆卸电动机及换向器 （3）从电动机中分离出电枢总成 （4）从起动机驱动端壳总成上拆卸起动机电枢板 （5）拆卸起动机电刷架总成 （6）拆卸减速机构上的3个行星齿轮 （7）拆卸起动机单向离合器总成 2．起动机主要部件的检测 （2）电枢的检修 1）电枢绕组的检测。 　　2）换向器的检测。当换向器表面有轻微烧蚀时，用细砂纸打磨即可，严重烧蚀时（径向跳动＞0.05mm