高压旋喷桩在铁路路基加固中的应用.docVIP

精品论文 参考文献 高压旋喷桩在铁路路基加固中的应用 中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院 辽宁 150000 摘要：文章首先简述了高压旋喷桩在铁路路基加固中的作用，然后分析了高压旋喷桩概述，最后重点探讨了高压旋喷桩在铁路路基加固中的应用。 关键词：高压旋喷桩；铁路路基加固；应用 一、前言 随着我国铁路工程的发展，我国铁路规模不断扩大，路基工程是高速铁路的重要环节，路基的好坏直接关系着铁路的运行安全。因此，本文就高压旋喷桩在铁路路基加固中的应用进行探讨。 二、高压旋喷桩在铁路路基加固中的作用 高压旋喷加固法为路基加固的一种方法，现应用到铁路路基防护中。在顶进框构的两侧铁路路基上钻进旋喷桩，加固了铁路路基的稳定，防止了由框构顶进造成的铁路路基侧天窗过大现象的发生。高压旋喷加固法作为路基加固处理的一种方法，现应用到铁路路基防护中。从路基两侧分别钻入的旋喷桩形成柱体网格对桥两侧路基进行防护。增加了路基的稳定性，大大减少了桥涵施工对铁路路基的影响，提高了施工中对行车安全的保证。同时在顶进等施工中对侧向天窗也起到了很好的控制作用。 三、高压旋喷桩概述 高压旋喷桩，是指通过高压旋转的喷嘴，将水泥浆喷注入土层中，与土体充分混合，从而形成连续搭接的水泥浆固体，对土层进行加固的一种施工方法。这种施工方法具有占地面积小、振动小、噪音低等优点，但对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质则无法产生良好的效果。这种施工方法一般用于加固软弱地表或地基、提升土层的抗剪强度、改变土体的变形性质，使得地层在各种荷载作用下，不至于产生过大的变形。 高压旋喷桩的加固原理，主要是在超高压（20-45MPa）旋转喷射的水泥浆的作用下，对软弱土层进行冲切破坏，进而实现与水泥浆的原位搅拌混合，形成具有高承载力、低沉降的混凝土桩体，与被水泥浆挤得更加密实的桩间土体一起，形成复合地层，大幅提升地层的承载能力及抗变形能力。 四、高压旋喷桩在铁路路基加固中的应用 1、高压旋喷桩适用范围 高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、含大量植物根茎或有过多的有机质时，对淤泥和泥炭土以及已有建筑物的湿陷性黄土地基的加固。高压喷射注浆法，对基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地层，地下水流速过大和已涌水的地基工程，对地下水具有侵蚀性，应慎重使用。高压喷射注浆法可用于既有建筑和新建建筑的地基加固处理、深基坑止水帷幕、边坡挡土或挡水、基坑底部加固、防止管涌与隆起、地下大口径管道围封与加固、地铁工程的土层加固或防水、水库大坝、海堤、坝体坝基防渗加固、构筑地下水库截渗坝等工程。 2、地面处理 水田地段，挖除地表0.3m厚种植土（旱田地段，挖除地表植物根系），用土回填至原地面并 碾压密实，其宽度不小于路堤加护道底宽。 水泥采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比可选用1：1。旋喷桩施工前必须进行成桩试验，以掌握该场地的成桩经验和各种技术参数。根据设计要求，将旋喷桩位置用白粉定位，桩位误差不得大于5cm，垂直偏差不得超过1%，桩直径和桩长不得小于设计值。旋喷桩施工时，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。成桩过程中，因故停止，应将搅拌头下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。因故停机超过3小时，应拆卸管道清洗。对喷射深层长桩，应针对不同地层土质情况，选用合适的喷射参数，以确保桩身均匀密实。 4、注浆施工工艺 （一）、注浆加固及止水原理 注浆时在不改变地层组织的情况下，将土层颗粒间存在的水强迫挤出，使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结。其注浆特性是使该土层粘结力（C）内摩擦角（phi;）值增大。从而使地层粘结强度及密实度增加；颗粒间隙中充满了不流动而且固结的浆液后，使土层透水性降低。 （二）、注入材料特性 无收缩注浆液比较安全，高渗透性的注浆材料，固结硬化时间可以根据施工现场要求进行调节。 （三）、无收缩注浆液特点 固结硬化时间可以调整，时间越长浆的强度也就越高。渗透性良好，特别适用于对微细砂层的使用。固结性能较强，不会因为地层中有流水而受到影响。浆液强度，硬化时间，渗透性能都可以随着施工现场需求而调整。浆液不流失，固结后不收缩，硬化剂无毒。 （四）、浆液配比 AB型浆液：采用P.O42.5硅酸盐纯水泥浆及水玻璃混合液。水泥浆液：水灰比1∶