2016年平行进口车市场可行性研究分析报告（下）.pdf

平行进口车市场可行性研究报告 （下） 2016 年 七、平行进口车的优势劣势 如上面两个图所示 ：品平行进口车的优势是价格 ，有 75.6%的受访者表明 10%-20%的 优惠价格是平行进口车最吸引他们的因素 ；与之相对的售后风险、车型、上牌等问题均是购 买平行进口车的主要障碍。 30 第七章 平行进口车市场 SWOT 分析 第一节 平行进口车市场在汽车市场中的优势 一、价格 由于平行进口车没有走厂家制定的销售渠道 ，所以在流通环节中便少掉了品牌经销商这 一环节 ，从不久前的反垄断调查可以发现 ，垄断了销售渠道的品牌经销商在这个过程中坐拥 着巨额利润。所以相比于经过品牌经销商进口的中规车 ，平行进口车最大的优势就在于价格 便宜。一般来说 ，平行进口车的售价相比于中规车的售价要低上 15%到 20%。 以目前市场上销量最大的 2.7L 中东版普拉多为例 ，中规版车型报价在 48万元左右 ， 中东版的报价则在40万出头 ，而且不同的小经销商之间存在的竞争关系还有大幅度的优惠。 在配置方面 ，中东版车型的低配版基本持平中规版车型的高配版。一方面价格有着巨大的优 势 ，另一方面配置还要更为齐全 ，所以中东版普拉多一直都拥有着极高的销量。同时 ，中东 版普拉多也占据着目前中国平行进口车销量中的绝大部分。 以上是 51汽车网上的一组数据 ，其价格优势显著。 二、品牌与款型 对于平行进口车将会给普通中规车带来的冲击 ，庞大汽贸集团股份有限公司副总裁刘宏 伟曾表示 ，“平行进口车对于普通中规车的影响主要体现在高端的纯进口的品牌上 ，比如说 宝马、路虎、丰田、保时捷等等产品。” 31 此外 ，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型 ，也可以在平行进口车经销商 处购买。 海外新车上市后 ，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。 但作为平行进口车来说 ，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后 ，再运至国内 销售 ，省去了很大一部分新车等待时间。 款型配置更丰富。 能够购买中国没有的海外车型 ，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定 位策略 ，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接 从北美、中东等地区进口 ，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰 GL350 ，在国内的奔驰 4S店中未销售柴油版车型 ，而通过平行进口 ，就可以买到柴油版。 三、成本 “中规车主要投入比较大 ，整个运营的成本 ，品牌的建设 ，平行进口车恰恰是没有这些 ， 整个关税、消费税、增值税跟纯进口的 ，利用中规车的渠道是一样的 ，省去了渠道建设和品 牌建设的费用 ，所以他可以做到比正常的中规渠道的车能省 15%到 20%这样的成本。” 第二节 平行进口车市场的劣势分析 一、售后服务 数据显示 ，去年中国的平行进口汽车规模在 9 万多辆 ，投诉率高达 33% ，主要是对售 后不甚满意。其实 ，售后服务一直都是制约平行进口汽车扩容的主要软肋 ，由此带来的风险 在很大程度上抵消了其价格优势。虽然依照业内规则 ，无论车辆以何种方式销售 ，该品牌生 产厂商都应该对售后负责 ，但国内市场品牌经销商大多将平行进口汽车屏蔽在免费服务范围 之外。 32 二、品牌少、售价高 目前 ，进行平行进口车业务的企业少之又少 ，沈阳仅有不足 10 家 ，这些为数不多的汽 车企业当中主营品牌集中在宝马、奔驰、丰田、捷豹路虎、保时捷等为数不多的汽车品牌上 ， 品牌数量没有超过 15个。而当下国内汽车品牌数量多达 198个 ，涵盖全球绝大部分的汽车 品牌 ，这还未算上仍在正在筹划中的新品牌 ，尤其是新能源车品牌。 平行进口车平均售价高是不争的事实 ，绝大多数车型售价高于 50万元 ，小部分车型低 于 50万元 ，只有偶尔少数车型能低于 40 万元 ，极少能见到低于 30万元车型 ，更不用说低 于 20万元车型。购车预算在 30 万元以下 ，就不要考虑平行进口车 ，那不是你的菜。 平行进口车的价格优惠是基于与国内同等车型相比 ，由于省掉总经销商、大区经销商、 4