差速器外壳加工工艺工装设计.doc

一、选题的背景及意义 随着机械制造业的不断发展，社会对生产率的要求也越来越高，因此，大批量生产成为时代的需求，而组合机床就可以满足这一需求，我们有必要来研究他，另外，箱体是机器设备中的基础件和基准件，它和一些轴承、轴、齿轮等零件组装在一起，并使这些零件之间保持准确的相互位置。因此，箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命，我们有必要对他进行研究。 机械制造毕业设计涉及的内容比较多，它是基础课，设计基础课以及专业课的综合，是在学完机械制造技术基础（含机床夹具设计）和全部专业课，并进行了毕业实习的基础上进行的，是我们对所有课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 二、国内外研究概况及发展趋势 制造业是国民经济的支柱产业，是国家创造力、竞争力和综合国力的重要体现。它不仅为现代工业社会提供物质基础，为信息与知识社会提供先进装备和技术平台，也是实现具有中国特色军事变革和国防安全的基础。当今世界正在发生的深刻变化，对制造业产生了深刻的影响，制造过程和制造工艺也有了新的内涵。传统制造业不断吸收机械、信息、材料等方面的最新成果，并将其综合应用于产品开发与设计、制造、检测、管理及售后服务的制造全过程。21世纪的制造业呈现出高技术化、信息化、绿色化、极端化、服务增值等特点和趋势。 　在高技术的带动下，制造技术出现了前所未有的新进展，制造技术及制造工艺的高技术化应用体现在以下几个方面。 　　 （1）微加工成为常规制造技术。制造业的常规性尺度由微米级精度下移1到2个数量级，亚微米及纳米级制造将成为主流。 　　 （2）特种加工技术广泛应用。与传统的机械加工相比较，特种加工技术利用非机械能进行加工，例如激光加工、电花加工、电解加工、电化学加工等，将成为常规的制造手段，使有些原来难加工或不能加工的零件加工成为可能。 　　 （3）生长型制造的比重日益提高。快速原型制造改变了传统加工“去除材料”的思维定式，通过材料的逐层累加使零件成型。在微制造领域，“从下而上”的制造和生长／去除复合型制造将成为主要的制造方式。 　　 （4）制造技术和材料技术联系更加紧密。特别是纳米材料的应用导致制造业发生巨变，无论产品的设计还是制造过程，都因此产生了根本性的改变。 　　（5）极端制造得到发展。极端制造是指在极端制造环境下，制造极端尺度或极高性能的器件和功能系统。 三、研究内容及设计方案 本次毕业设计使我们能综合运用机械制造的基本理论，并结合生产实践中学到的技能知识，独立的分析和解决问题，初步具备设计一个中等复杂程度的零件的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟定夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉的运用有关手册、图表等资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会。研究内容拟解决的主要问题编制汽车箱体零件机械加工工艺规程，完成工艺过程卡和部分加工工序卡 研究方法技术路线零件加工的工艺规程就是一系列不同工序的综合。由于生产规模和具体情况的不同对同一零件的加工工序综合可能有多种的方案。应当根据具体条件采用其中最完善和最经济的一种方案。工艺规程选择要考虑的基本要素如下。 （1）生产规模是决定生产类型的主要因素。 （2）制造零件所用的坯料或型材的形状、尺寸和精度。 （3）零件材料性质。 （4）零件制造的精度，包括尺寸公差，形位公差以及零件图上所指定的要求 （5）表面粗糙度。 （6）特殊限制条件。 （7）编制的加工规程要在生产规程与生产条件下达到最经济与最安全的效果。 工艺路线方案 工序5 铸造。 工序10 热处理：退火。 工序15 粗车Φ74、Φ66端面，倒角 工序20 钻Φ10孔 工序25 粗镗Φ18、Φ32、Φ47、Φ52孔 工序30 粗车法兰盘底面 工序35 加工法兰盘底面6个M10的螺纹通孔 工序40 车Φ56螺纹孔 工序45 粗镗Φ54、Φ58、Φ66、Φ148孔 工序50 半精车Φ74、Φ66端面， 工序55 半精镗Φ18、Φ32、Φ47、Φ52孔 工序60 半精车法兰盘底面 工序65 半精镗Φ54、Φ58、Φ66、Φ148孔 工序70 精镗Φ32、Φ47、Φ52孔 工序75 铣凸台平面 工序80 钻孔，丝锥加工M14×1.5内螺纹孔 工序85 精镗Φ54、Φ58、Φ66 工序90 钻Φ23孔深0.5、钻Φ15孔深2,钻Φ12孔，攻Φ14深15内螺纹。 工序95 钻Φ10孔深3、攻M8深15内螺纹丝 工序100 去毛刺、检查 四、目标、主要特色及工作进度 课题目标 1．编制其批量生产的机械加工工艺规程：对零件图进行工艺分析，绘制零件图（在UG NX 和AUTO