沟槽凸轮机构的设计和电子仿真.docVIP

开题报告 沟槽凸轮机构设计及运动仿真 1、课题研究背景及国内外研究动态 凸轮机构广泛用于各种自动机中。自三十年代以来，人们就在不断的研究它，并且研究工作随着新技术、新方法的产生和应用在不断深化，目前低、中速凸轮机构的研究在各方面已经相当完善，成熟。现在，人们研究工作的重点已经转向高速凸轮机构及其动力学特性方面。近五十年代，由于计算机技术和各种数值计算法的发展，使得很多方面的研究得以深入。 在欧美各国，学者们为凸轮机构的研究做出了巨大的贡献。早在三十年代，F.D.Furman就写了一本系统介绍凸轮设计的著作，当时的工作主要集中在低速凸轮机构，而且主要是分析运动规律。到了四十年代，人们开始对配气凸轮机构的振动进行深入研究，并从经验设计到有理论根据的运动学和动力学分析。四十年代末，J.A.Hrones等人已经注意到从动件的刚度对凸轮机构动力学响应有明显的影响。五十年代初，D.B.Mitchell最先对凸轮机构进行实验研究。后来不少学者采用多种仪器，对高速凸轮的动力学响应进行测量，并获得了许多重要的成果。随着计算机的发展，凸轮机构的CAD/CAM获得巨大成功，凸轮机构的研究从经验设计到优化设计，从单纯的运动分析到动力学分析，从手工加工到CAM等发展阶段。仅八,九十年代，就有P.Diemtma，J.K..Mills，Y.Peng，V.Y.Blrstij，Y.W.Chan等人先后发表了有关凸轮