车辆工程松花江微型车变速器设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程07-10班 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是否 题目名称 松花江微型车变速器设计 一、课题研究选题和意义中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的转变。中国要成为汽车强国，首先要克服自主技术这块短板。而汽车的核心部分——动力总成，仍是国内一直没有完全掌握的关键汽车零部件技术之一。在发展了数十年之后，是制约国内动力总成技术发展的重要因素。目前，公司生产的汽车 (驱动桥)采用手动换挡型式匹配排量为0.8-1.5L，搭载于经济型轿车上。制造技术主要涉及核心零件(轴及、壳体)生产，装配总成、试验检测等工艺过程。根据产品设计要求轴及齿轮零件加工工艺流程采用的是锻造制坯→正火→车加工→滚l插齿→剃齿→热处理→磨加工→修整，热后齿部不再加工。这种流程适宜于大批且生产的模式。考察国内汽车变速器(驱动桥)生产厂家了解到在同等级别的产品中，轴及齿轮零件加工也基本上是这种模式如唐山爱信齿轮有限公司、上海汽车齿轮总厂、杭州依维柯汽车变速器有限公司、北京MOBIS变速器有限公司等。壳体类零件加工既有采用由组合机床、专机等设备组成的刚性又有采用以加工中心组成的柔性生产线随着人口不断增多，能源被不断开采消耗，节能和环保成为人们越来越关心的主题。去年底召开的哥本哈根全球气候峰会更让低碳节能迫