汽车噪声控制典型技术及其在车型的设计中的系统化应用.pdfVIP

维普资讯 2008年2月 噪 声 与 振 动 控 制 第 1期 文章编号：1006—1355(2008)01—0056—04 汽车噪声控制典型技术及其在车型 设计 中的系统化应用 王昊涵，丁渭平，王延克，何森东，杨明亮，李 波 (西南交通大学汽车工程研究所，成都610031) 摘 要：对汽车噪声控制的典型技术环节进行分析，具体涉及车辆NVH性能的仿真分析、试验、优化设计以及 相应的工程数据库系统。进一步，对其在车型设计流程中的系统化应用情况加以论述，旨在为国内汽车工程领域 相关工作的开展提供必要的信息、启发与帮助。 关键词：声学；汽车噪声控制 ；典型技术；设计流程 ；系统化应用 中图分类号 ：0422；4067 文献标识码：A TypicalTechnologiesofAutomobileNoiseControlandTheirSystemic Application inDesign Process WANGHao—han，DINGWei-ping，WANG ran—ke，HE Sen—dong，rANG胧 一liang，LIBo (InstituteofAutomotiveEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Sometypicaltechnologyelementsofautomobilenoisecontrolareanalyzed，includingthe simulation，theexperiment，theoptimizationdesign，andtheEDBMSofvehicleNVH．Theirsystemicap— plicationinvehicledesignprocessarediscussedinordertoprovidenecessaryinformation，illumination andreferencetodomesticautomotiveengineering． Keywords：acoustics；automobilenoisecontrol；typicaltechnoloyg ；designprocess；systemicappli— cation 随着车外噪声控制环保法规的 日趋严格 以及用 车型加速更新换代的市场需求。因而工程领域急需 户对车内声学舒适性要求的不断提高，越来越多的 相应的设计理论与方法支持，并在此基础上实现技 汽车企业开始重视从设计源头寻找噪声控制的有效 术创新 ，进而建立系统化的技术支持体系，才能够改 途径，车辆的NVH(Noise／Vibration／Hrashness)性能 变 目前这种被动局面。 正逐步演变为重要的整车性能设计指标。 现阶段，国外一些汽车公司已将噪声控制的有 然而，汽车噪声控制是一个系统性的问题，涉及 关典型技术纳入到车型开发的设计流程之 中¨ j， 车身、悬架、动力总成及传动系统等多个部件的相互 具体涉及车辆NVH性能的仿真分析、试验、优化设 作用与协同。问题的研究与解决依赖于声学、结构 计以及工程数据库等技术单元。事实上，通过对这 振动及系统动力学等多个学科中的深层知识 。在工 些技术单元的灵活、巧妙组织和系统化应用 (技术 程实践中，噪声控制的技术路线和处理方法灵活多 集成)，可形成针对不同具体问题的技术解决方案， 样，并往往与艰深的理论背景相联系，因此其一直是 例如：构建交互式NVH虚拟环境，以及进行车辆系 汽车技术中的难点。迄今为止，该领域的许多问题 统NVH设计 目标设定