江珠高速公路深厚软土固结历史特性分析 Analysis of Consolidation Historic Characteristics of Deep Soft Soil Embankment of Jiangmen-Zhuhai Highway.pdfVIP

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江珠高速公路深厚软土固结历史特性分析 Analysis of Consolidation Historic Characteristics of Deep Soft Soil Embankment of Jiangmen-Zhuhai Highway

2010年6月 铁道工程学报 Jun2010 0FRAILwAYENGINEERINGSOCIEl’Y 第6期(总141) JOURNAL NO.6(Ser.141) 文章编号:1006—2106(2010)06-0036—06 江珠高速公路深厚软土固结历史特性分析· 何 晖¨ (中铁第四勘察设计院集团有限公司, 武汉430063) 摘要:研究目的:在软土路堤设计中,沉降计算和稳定性验算均宜考虑软土的固结历史。本文以江珠高速公路 珠海段试验路堤为例,在对室内土工试验、十字板剪切试验资料整理与分析的基础上,通过研究得出该区深厚 软基的固结历史特性。 研究结论:研究区6—12m以上软土层为超固结状态,超固结比OCR=1.10—1.89,但所得OCR值离散 性较大。区内软土深度6—12111以下为欠固结状态,超固结比DCR=0.45—0.94,计算结果比较可靠。在研 究深度范围内,OCR值沿深度变化呈减小趋势。研究表明,采用十字板剪切试验判别软土固结历史能避免取 样及室内土工试验对土样的扰动,结果能反映土体实际固结状态。 关键词:土力学;深厚软土;固结历史;超固结比 中图分类号:U416文献标识码:A ofConsolidationHistoricCharacteristicsof SoftSon Analysis Deep of Jiamgmen——ZhuhaiHighway HEHui and (ChinaRailwaySiyuanSurveyDesignGroupCo.Ltd,Wuhan,Hubei430063,China) ofsoftsoil calculationsofthesettlementand ofthe Abstract:Research embankment,the purposes:Indesign stability embankmentneedconsiderationoftheconsolidationofsoftsoil.Basedon and thedatafroma history sortinganalyzing numberofindoorsoilmechanictestsandvanesheartestsdoneforthe sectionofthe large experimental Jiangmen—- WaS to of Zhuhai in doneseektheconsolidationhistoriccharacteristicsthe soil HighwayZhuhai,thestudy deep embankmentinthisarea. Research softsoil at of6~12mandaboveintheareaw鹊inconsolidation conclusions:The state. upper layerdepth an

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