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简支梁桥铅芯橡胶支座减震特性研究-建筑科学与工程学报-长安大学
第 卷 第 期 建筑科学与工程学报
31 3 Vol.31 No.3
年 月
2014 9 Set.2014
JournalofArchitectureandCivilEnineerin p
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文章编号: ( )
16732049201403012408
简支梁桥铅芯橡胶支座减震特性研究
1 2 2 2
刘新华 ,李加武 ,周 琴 ,黄森华
( 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北 武汉 ;
1. 430056
2.长安大学 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室,陕西 西安 710064)
摘要:以一座 简支 形梁桥为例,对常规非隔震设计的板式橡胶支座和减隔震设计的铅
4×40m T
芯橡胶支座( )进行对比分析,比较了 种支座设计下桥梁结构的动力特性以及采用隔震设计
LRB 2
后桥梁结构内力、位移响应与非隔震设计的差别。在其他条件一致前提下,研究了铅芯橡胶支座的
力学参数对减隔震效果的影响。研究结果表明:铅芯橡胶支座较板式橡胶支座设计的桥梁可以延
长结构的周期;设计的铅芯橡胶支座具有明显的减震效果,铅芯橡胶支座可以大幅度减小各墩墩底
剪力及墩底弯矩,各墩所受地震力重新合理分配且受力趋于平衡;同时在减隔震设计中,只考虑增
大铅芯橡胶支座的型号反而会给桥梁下部结构带来不利的影响。
关键词:桥梁工程;简支梁桥;铅芯橡胶支座;减隔震设计;减震率;动力特性
中图分类号: 文献标志码:
U442.55 A
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