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2.3 隧道工程作业标准
2.3.1 编制依据
本作业标准在参照《铁路隧道设计规范》(TZ214-xxx)、《客运专线铁路隧道施工工程技术指南》(TZ214-xxx)、《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》等相关规范、技术条件、质量验收标准、施工技术手册和有关施工设计标准以及借鉴有关单位成熟的作业指导书的基础上进行汇编。并参考了一些基层单位的实践资料,吸纳了一些现场积累的施工经验。
2.3.2 隧道施工工艺流程
隧道施工按照新奥法原理组织施工,并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工艺。避免因施工方法或技术措施不当造成施工延误。
根据地质条件、断面开挖宽度的不同,铁路隧道施工可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法)、双侧壁导坑法等方法,各施工方法的适用条件参见下表。
隧道各类施工(开挖)方法一般地质适用条件一览表
开挖方法 适用围岩级别及说明 备 注 全断面法 1 单线隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩;
2 双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩。 台阶法 1 单线Ⅲ级、Ⅳ级围岩;
2 双线Ⅲ级围岩。 台阶长度应有利于施工操作和机械设备效率的发挥,同时应利于支护尽早封闭成环。 环形开挖预留核心土法 1 单线Ⅴ、Ⅵ级围岩;
2 双线Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩。 为方便采用机械化作业,提高开挖进度,施工中应尽量减少开挖分部,采用大断面分部 中隔壁法
(CD法) 单、双线隧道Ⅴ级围岩、浅埋隧道、
三线隧道。 交叉中隔壁法
(CRD法) 双线、三线隧道Ⅴ、Ⅵ级围岩、浅埋隧道。 双侧壁导坑法 1 单线Ⅴ、Ⅵ级围岩;
2 双线隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩。 特殊岩土和不良地质地段选择隧道施工方法时,应以安全及工程质量为前提,综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面、尺寸、隧道埋深、施工机械设备、工期要求、经济和技术可行性等因素而确定。
隧道施工地质条件变化时,应及时变更设计,调整施工方法,做好工序衔接,并采用相应的辅助施工措施,以保证施工安全。
仰拱和填充应超前拱墙衬砌施工,并适度紧跟开挖工作面。
2.3.2.1 全断面法
2.3.2.1.1 全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型,再施做衬砌,一般适用Ⅰ~Ⅲ级围岩。其施工流程参见下图
(1) 施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备,以尽量缩短循环时间,各道工序平行作业
(2) 使用钻孔台车宜采用深孔钻爆,以提高开挖进尺。
(3) 初期支护应严格按照设计及时施做。
(4) 为控制超欠挖,提高爆破效果,有条件时可采用导洞超前的方法进行全断面开挖。
2.3.2.2 台阶法
2.3.2.2.1 台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖,其中上台阶超前一定距离后,上下台阶同时并进的施工方法。其施工流程参见下图
台阶法开挖施工流程图
2.3.2.2.2 隧道采用台阶法施工时应符合下列规定:
(1) 根据围岩条件,合理确定台阶长度,一般应不超过1倍洞径,以确保开挖、支护质量及施工安全;
(2) 台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定;
(3) 上 台阶施作钢架时,应采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施,控制围岩和初期支护变形;
(4) 下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。当岩体不稳定时,应采用缩短进尺,必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖,并及时施做初期支护和仰拱。
(5) 施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题,下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。
2.3.2.3 环形开挖预留核心土法
2.3.2.3.1 环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领先,其次开挖下半部两侧,再开挖中部核心土的方法。可适用于Ⅴ~Ⅵ级围岩的双线隧道。其施工流程参见下图
2.3.2.3.2 采用环形开挖预留核心土法施工时应符合下列规定:
(1) 环形开挖每循环长度宜为0.5~1m;
(2) 开挖后应及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑,每两榀钢架之间应采用钢筋连接,并应加锁脚锚杆,全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m;
(3) 预留核心土面积的大小应满足开挖面稳定的要求;
(4) 当围岩地质条件差,自稳时间较短时,开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外,进行超前支护;
(5) 上部弧形,左、右侧墙部,中部核心土开挖各错开3~5m进行平行作业。
2.3.2.4 中隔壁法(CD法)
2.3.2.4.1 中隔壁法(CD法)是将隧道分为左右两大部分进行开挖,先在隧道一侧采用二台阶或三台阶自上而下分层开挖,待该侧初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度70%以上时再分层开挖隧道的另一侧,其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。其施工流程参见下图
2.3.2.4.2 采用中隔壁法施工时应符合下列规定:
(1) 各部开
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