CFG桩基首件评估.pptVIP

◆钻进成孔 ●钻进深度取决于设计桩长，根据设计桩长和覆土厚度，于动力头底面停留位置处相应的钻机塔身位置作醒目的标记，作为施工时控制桩长的依据。 ●钻机开动时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面，启动马达钻进。先慢后快，以减少钻杆摇晃，容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。 ●在成孔过程中，如果发现钻杆摇晃或难钻进时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆钻具损坏。 ●判断桩尖是否进入持力层的方法采用设计桩长、钻进电流值变化进行双控； ●采用长螺旋钻机钻进过程中，影响设备的电流值因素很多，如钻进速度、钻进提升绳的松紧、钻孔的深度以及钻机手的操作水平等，钻机钻进速度保持平均进尺的前提下，不同土层钻进电流不同，当电流发生较大幅度变化，且钻机继续钻进很困难，即可判断已经进入持力层（180~200A）。同时观察钻机塔身所作标记是否到位来判断桩长是否满足设计要求，从而对成孔质量形成双控; ●观察施工时钻杆带出渣样也可判断底层地质情况; ●施工时还要考虑施工工作面的标高差异，做相应的增减。 ◆混凝土运输 ●混凝土的运输采用混凝土罐车，运料及等待过程中混凝土罐必须处于旋转状态。 ◆混凝土运输 ●混凝土的运输采用混凝土罐车，运料及等待过程中混凝土罐必须处于旋转状态。 ◆润管 ●钻机首次钻孔时，需要先泵压水和M10水泥砂浆，将钻杆移至不影响钻孔的地方，用高压输送泵开始泵压1～2m3水，然后泵压2m3的水泥砂浆，直至钻尖出料口处泵出砂浆，起到润滑管道的作用，防止出现堵管现象。 ◆混凝土灌注 ● 判定桩长达到设计要求后，停止钻进，开始泵送混合料; ●当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后送料，砼泵送量与拔管速度相配合; ●成桩的提拔速度控制在1.2~1.5m/min，成桩过程连续进行，均匀提升，做到钻头始终埋入砼1m左右，避免因后台供料慢导致停机待料。 ◆混凝土灌注 ●若遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。 ●灌注至设计桩顶标高位置后，应继续灌注0.5~0.8m左右，以确保成桩质量。 ●灌注成桩完成后，对桩头进行保护。施工中的每根桩的投料量不得少于设计砼量。 ◆现场试验 ● 试验人员在现场按检测频率对混合料进行坍落度测试，合格后方可进行混合料的灌注； ●在成桩过程中抽样作混凝土试块，每台班做1组试块，测定其标准养护28天抗压强度。 ◆清土 ● CFG桩施工过程中应及时清运排出弃土，弃土清运尽量采用人工清运或机械和人工联合清运方式； ●清运时不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害，不可扰动桩间土．不可破坏工作面未施工的桩位。 热烈欢迎各级领导 莅 临 指 导 一、工程概况----------------------------------03 二、选取首件段落情况 -------------------------04三、首件工程的目的----------------------------07 四、资源配置----------------------------------08 五、CFG内业资料报批 --------------------------11 六、岗前培训----------------------------------13七、施工过程----------------------------------16 八、实体质量检测------------------------------38九、施工中需要改进的措施----------------------42十、施工总结----------------------------------43 一、工程概况 ◆由中铁十四局集团有限公司承建的通辽至新民北客专TLSG-2标全长46.76Km，工程起迄里程为DK50+950～DK99+167；包括线下的桥梁工程、路基工程、涵洞工程、站改工程以及线上的轨道工程。 ◆路基地基处理采用重型碾压、CFG桩、高压旋喷桩、碎石桩、管桩、螺杆桩等处理方式，其中我标桩CFG桩基将近9万根， 98万延米，占全线桩基类地基处理总量的42%。 二、选取首件段落情况 ◆DK72+164.03～DK72+271.73段落，全长107.7m，桩长为10m，桩径0.4m，桩间距1.8m，正方形布置； ◆地质条件以粉土、粉砂、细砂、粉质黏土为主，含水量自稍湿至饱和不等，路基基底采用CFG桩+碎石垫层处理； ◆施工时间：2016年6月4日～2016年6月11日 DK72+164.03～DK72+271.73段路基代表性横断面图 CFG桩地基处理标准断面图 ◆确定CFG桩钻进速度； ◆确定CFG桩混凝土配合比、塌落度、搅拌时间； ◆确定CFG钻机灌注时的拔管速度；