XXXXX收费站车道收费系统入口车道施工方案2015.docVIP

入口车道设备施工方案 一、概况 车道设备由收费系统组负责，包括全线7座收费站：******； 1座支线站：***支线站。 入口车道主要设备：车道控制机、收费员终端(专用键盘、显示器)、二维条码打印机、车道摄像机、车辆检测器、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、雨棚信号灯、雾灯等。 二、施工工序及工艺 前期准备： 施工准备工作：设备、材料、人员、工具等。 2) 线缆施工 收费站监控室←→收费亭之间：电力缆、信号缆、光缆、视频缆敷设、整理、检测、标识； 收费岛上设备之间：电力缆、信号缆、视频缆敷设、整理、检测、标识； 施工工序 人员 工具 准备→放线→敷设→绑扎、固定→检测→标识及施工记录 材料 注意问题：① 分线盒(箱)及地板下线缆应留有余量； ② 转弯处线缆应适当留有余量； ③ 管线内线缆绝对禁止有接头； ④ 对裸露的线缆要用线槽或线管做保护处理。 3) 车辆检测器线圈施工 人员 工具 准备→路面切槽→清洗烘干→下线→测试→填充密封 材料 →清理现场及施工记录 施工工艺： 每车道设计有两个线圈，检测线圈电缆采用1.5mm2的专用耐高温电缆，其内芯为多股软铜线。位于车道中央，制作尺寸规定：中间车道第一线圈“抓拍线圈”为2米×1米，第二线圈“通过线圈”为2米×2米；两边超宽车道第一线圈为2.2米×1米，第二线圈为2.2米×2米。线槽用4mm切割刀片切出，宽度保证在4mm～6mm，线槽深度要保证在50±5mm，拐角100mm处斜切并将槽内所有尖锐处倒钝，以免线圈线护套被割伤。用气泵和喷灯将线槽吹净烘干，将线圈线在槽内顺时针方向环绕四匝，线圈压紧排齐。直接利用线圈线两端延长线经顺时针、每米不少于20次绞合后作为反馈线经预埋管道引至检测器内。用万用表测试线圈的电阻要小于20Ω，电感量在100μH～500μH之间，测试合格后用环氧树脂和配套的固化剂按一比一的比例混合后灌入切割槽内，将线圈封固，经过一定时间固化后即可放行通车。 注意问题： 路面切槽要顺直而且均匀，左右偏差控制在1mm； 密封前用不干胶带在切槽四周保护，以免污染路面，完工后进行清理； 填充密封时胶面略凸出路面2-3mm。 4) 车道设备安装 总体要求： 车道上同侧同类设备安装必须在同一直线上，符合整体美观要求； 收费岛上设备安装稳定，竖直、水平度偏差不大于3mm； 设备接线用冷压端子，连线时进行焊接和防水处理。 设备安装工序 人员 工具 准备→设备开箱检查、填写记录单→按施工图要求安 材料 装、连接、填写施工记录、质量自检→清理现场 5) 车道设备调试 线路复查→设备接口连接复查→单机加电→各设备单项功能测试→每一车道设备联调→与收费站通讯测试→收费站单站联调、车道软件测试、考核→自检及测试记录。 三、安全保证措施 1、安全管理方针 安全管理方针是“安全第一，预防为主”。 2、安全目标 本工程轻伤事故发生频率控制在2‰以下，杜绝重伤死亡发生，杜绝机械事故。 3、安全组织保证体系 以项目经理为首、安全负责人、施工队队长等各方面的管理人员组成安全生产保证体系。 4、安全监控措施 为保证工程施工安全进行，提高科学化管理水平，制定安全责任奖罚制度，拟在工地现场实行不定时专人检查安全制度的执行情况。 所有施工人员应严格遵守如下规定： (1) 进入施工现场必须携带并正确使用个人安全防护用品。 (2) 严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。 (3) 严禁酒后或带病上岗作业。 (4) 工作时间不准打闹、争吵，未经许可不得从事非工种作业，服从领导和安全检查员指挥。 (5) 二米以上的高处作业，无安全设施的必须戴好安全帽，扣好保险带，高处作业不准穿硬底鞋或带钉易滑鞋，不准往上或向下乱抛材料和工具。 (6) 各种电动工具必须有可靠有效的安全防护，不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。 (7) 吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，桅杆垂直下方严禁站人。 (8) 不准在禁止吸烟的地方吸烟和动火。 (9) 在施工现场要注意现场标志，按指定线路行走，不得为走近路而穿越危险区。 (10) 严禁攀登脚手架、井架和随吊盘起落，对各种安全防护保险装置、设施、警告牌和标识等不准随意拆除挪动。 (11) 在高速公路施工时，要按规定放置标志，并身着标志服。 (12) 存在安全隐患的车辆及工具禁止进入施工现场。 5、分析安全难点，确定安全管理重点 在每个施工阶段开始之前，分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法、预测施工安全难点和事故隐患，确定管理重点和预防措施；在危险路段施工时有专人进行交通疏导，有必要时可要求路政方面协助等。 四、质量措施 质量管理措施 2、采购质量管理