奇瑞与风神供应链管理对比.pptVIP

供应链管理案例之 风神VS奇瑞汽车公司 今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面,国内汽车市场中的消费需求日趋个性化,且消费者要求能在任何时候、任何地点,以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品,从而使市场需求不确定性大大增加。在捉摸不定的市场竞争环境中,有的企业能够长盛不衰,有的只能成功一时,还有的企业却连一点成功的机会都没有 另一方面,伴随中国加入世界贸易组织(WTO)组织,中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商的冲击和挤压,而且随着市场经济的发展,中国企业原有的经营管理方式早已不适应剧烈竞争的要求。在这内外交困的环境下,企业要想生存和发展下去,必须寻求新的出路。 2. 风神汽车公司简介 1、风神汽车有限公司成立于2000年3月，是由东风汽车公司 和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车生产和经营的大型企业。合资比例为：东风汽车公司60%，台湾裕隆公司40%。东风汽车公司是国家明确重点支持的三大汽车集团之一。台湾裕隆集团是台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51%，年销售量20万辆。 2、风神公司已经在全国范围内建立72家专营店，其中按“4S”标准建立的专营店已达22家，风神的服务网点已经达到114家。风神公司成功注册了“感心服务”商标，成为国内第一家拥有自己服务品牌的汽车厂家。 3、2011年，是风神公司取得巨大成就的一年，风神轿车国产化率达到了40%，并在当年年底，迎来了第200万辆汽车下线，而这一步仅仅用了一年零九个月的时间。 4、2011年6月，风神公司成功推出了第三代产品——NISSAN新蓝鸟。“NISSAN新蓝鸟”轿车上市后，凭借“旗舰风范、钻石等级”的国际品牌形象获得了市场的高度认可，销量一路攀升 5、2012年，风神汽车决定将生产企业的品牌与产品品牌分离。至此，风神汽车完成了品牌的成功飞跃，初步创造了差异化的强势品牌。 1、奇 瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本38.8亿元，总部在安徽省芜湖市。公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十四年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，中国自主品牌汽车的领头羊。 2、旗下四大汽车品牌，即：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞。代表车型有：奇瑞QQ、奇瑞A3、奇瑞旗云、奇瑞风云、奇瑞瑞虎、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒X1、威麟V5、开瑞优雅。 。 3、2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业 4、2011年，奇瑞累计销量突破300万辆，连续11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过60万辆，并连续九年成为中国最大的乘用车出口企业。 5、2012年，奇瑞两个协作项目再次荣获二项国家科技进步二等奖。 SCM（供应链管理）： SCM ( Supply Chain Management) 就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。简单而言，就是商品从供应原点到需求原点的一个反复循环的过程。 5.风神and奇瑞汽车供应链的管理策略对比 （1）风神汽车的管理策略 供应链核心企业的选址战略 业务外包战略 全球性资源优化配置 供应商管理库存的管理方式 战略联盟的合作意识 供应链核心企业的选址战略 风神汽车供应链中的核心企业设在广东的深圳, 在便利的口岸、交通、技术引进及资讯便利等方面,具有无可替代地理优势。而位于湖北的襄樊工厂有资金、管理及技术资源的优势,广东花都具有整车组装能力,这样就形成了以深圳作为供应链中销售、财务、技术、服务及管理的枢纽,而将整车装配等生产过程放在襄樊和花都,又以襄樊和花都为中心联结起众多的上游供应商,从而可以集中公司的核心竞争力完成销售、采购等核心业务。 业务外包战略 风神公司 “总体规划、分期吸纳、优化组合” 的方式很好的体现了供应链管理中的业务外包(Outsourcing)及扩展企业(ExtendedCorporation)思想。这种组合的优势体现在充分利用国际大平台的制造基础,根据市场需求的变化选择新的产品,并且可以最大限度降低基建投资及缩短生产准备期,同时还可以共享销售网络和市场,共同摊销研发成本、生产成本和物流成本,从而减少了供应链整体运行的总成本。 全球性资源优化配置 风神公司的技术引进战略以及KD件的采购战略体现了全球资源优化配置的思想。风神公司大部分的整车设计技术是由日产和台湾裕隆提供的,而采购则包括了KD件的国外进口采购和零部件的国