张兆东的多伦多快递之路.docVIP

张兆东的多伦多快递之路 　　走在多伦多的街上,你会看到许许多多从事快递的车辆:FedEx,UPS,DHL,TNT,Purolator ,Canada Post……这些车辆有着醒目的标识,每天穿梭于繁忙的都市,传递着大大小小的邮件、政府的信息、诚挚的问候。去年夏天,张兆东和他的朋友也加入到了这个行列中。现在,他不但做了这个生意,而且还喜欢上了这一行业。 　　去年夏天,张兆东失业了。有一天,他去朋友开的小公司闲坐。一见到张兆东,他的朋友就焦急地说:“你帮个忙,替我送个东西吧,对方要得挺急。” 　　这件事触动了张兆东。回到家,他就和太太商量:“我想开一家快递公司,你觉得怎么样?这么大的城市,东西南北纵横一百多公里,有多少人、多少公司需要递送物品和信件?”太太有些顾虑:“能行吗?就你一个人,怎么开?”张兆东想了想,说:“我的朋友小周不是失业闲着吗?我跟他商量商量。” 　　就这样,张兆东和小周两个人、两辆车的快递公司开业了。一位从事眼镜片批发生意的刘先生成了第一个客户,需要他们把镜片送到大多地区的多家眼镜店。尽管对方给出的佣金比较低,而且时候都很急,张兆东还是及时准确地送达每一批货。 　　一段时间后,他们逐渐摸索出了这项业务的规律性,为了节约成本,他们制定了周密的送货路线。可即便是这样,一个月下来还是亏损了。小周有些灰心了:“要不咱们把这个客户放弃了,看看能不能找到其他的生意?”“再坚持坚持,应该会有转机的”,张兆东坚持说。 　　功夫不负有心人。为刘先生送了三个月镜片后,他的客户中有一半以上开始让张兆东的公司做快递服务。就这样,张兆东在刘先生以及他的客户圈子里,形成了第一个小小的快递网络。 　　张兆东说:“做快递服务,特别是同城快递服务,必须以不同的行业为基础,形成不同的网络,然后再把这些小的网络联系在一起,形成一个大的网络。”在建立眼镜行业的客户网络群后,他们又相继开发了律师业、印刷品业、办公耗材业等几大客户网络群。“开发客户网络群的最大好处,就是能把客户串联起来。比如说,ABC 三个公司都是做办公耗材的,我们把A公司的货物送到B公司,同时又能从B公司拿到货物送到C公司。这样,我们就把最开始的一次送一件货,变成了一次送几件货。这样一来,效率提高了二三倍。半年过去了,我们的固定客户已经发展到一百多家,他们几乎每天都用快递送货。无论每次送的货多与少,我们都尽心竭力地为客户服务。每次取件送件,我们都能看到客户满意的微笑,这就是对我们最大的鼓励。” 　　客户不断增加,单子越来越多,新的问题也出来了。张兆东说:“在人手不足、随机性很强、取件送件地址分散的情况下,为客户提供满意的服务,是我们面临的一个难题。经过一段时间的摸索,我们从几个方面着手解决。在价格上,对于那些有规律、用量比较大的单子,我们给予最大程度的优惠;对于那些零散、很急的单子,我们制定了另外一套价格体系。此外,在大多地区的各个区域,我们都找到合作单位,在我们急需的时候,就委托他们为我们取件送件。我们还开通了电话、传真和网络三种客户联络体系,让客户选择最方便,最快捷的途径给我们发订单。因为越早接到客户的订单,就越有充足的时间安排取件和送件。因此,自开业到现在,无论是刮风下雪,我们都能及时准确地送达客户的文件或者货物。” 　　张兆东说:“在为客户服务的过程中,除了人手不足之外,还有恶劣的天气、堵塞的交通等诸多困难,而且一不小心就会接到罚单。有一次,我去DOWNTOWN的KING 和YONGE 街的一个大楼里送货,到了那里转了几圈也找不到停车位。我看到一排停在路边等客的出租车,心想送货也就二三分钟的时间,就停在出租车的队伍里吧。我停好车,拿上货物就进了大楼,一进去我就傻眼了,原来这是一个大型商场,里面有很多小店铺,哪一个是呢?等我找到了客户,回来的时候,看到一名警察正在指挥拖车拖我的车呢。那一次,虽然车没被拖走,却接到一张60元的罚单。那可是我大半天的工资了。因此,只要有时间,我们几个人就坐在一起交流。比如说,最近一段时间哪里修路了,哪里经常会有警察,在哪个路段可以临时停车等等。” 　　风里来雨里去,张兆东的公司不但积累了许多业务上的经验,也与客户建立了相互信任的良好合作关系。现在,经常有客户慕名来找他们,这当中,不仅有华人的物流公司、西人快递公司,甚至还有大型的跨国快递公司。他们从最初抱着试试看的心态与张兆东联系,到现在放心地把每件货物交给他们递送。 　　快递之路是一条艰辛之路,有些人选择了退却,也有很多人一直在坚持着。在路上看到那些大型快递公司的车辆,张兆东都会想:将来有一天,我们公司的快递车也会载着醒目的公司标识,穿梭于城市的每一个角落。 4