隧道沥青路面的降噪性能 Denoising Performance of Tunnel Pavement.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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隧道沥青路面的降噪性能 Denoising Performance of Tunnel Pavement

VoL 第28卷第8期公路交通科技 28No．8 201 of 1 1年8月 Journal and Researchand HighwayTransportation Development Aug．201 1．鸺．006 doi：10．3969／j．issn．1002-0268．201 隧道沥青路面的降噪性能丛卓红1，郑南翔2，孙国庆2，喻光华3 (1．长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室。陕西西安710064； 2．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安710064； 3．江西省交通厅鹰瑞高速公路项目建设办公室，江西抚州344900) 摘要：针对隧道路面噪音大。对司来人员造成困扰．采用驻波管法对混合料类型、路面厚度、材料空隙率等因素对 000 路面降噪性能的影响进行研究，并通过试验路对研究结果加以验证。研究表明：l Hz以下频率吸声效率可作为降噪性能的评价指标，对于大空隙型沥青混合料TSEMl3。材料厚度在4cm，空隙率20％时混合料的吸声能力最强， 000 峰值吸声系数53．7％、，l Hz以下频率吸声效率为241％·Hz。隧道路面采用该混合料，比常规型路面洞内噪音降低近6dB。关键词：道路工程；隧道路面；降噪；驻波管法；吸声效率中图分类号：U414．7+5 文献标识码：A Performanceof Pavement Denoising Tunnel CONG Guanghua’ Zhuohon91，ZHENGNanxian92，SUNGuoqin92。YU for Construction and of of Laboratory Technology MimstryEducation，ChanganUniversity， (1．Key Highway Equipment Ⅺ，蚰Shaanxi for Area of of 710064．China；2．KeyLaboratorySpecialHighwayEngineeringMinistry 7 Educmion，ChanganUnivemity，Xi’锄Shaanxi10064。China； Provincial Construction Communications 3．Yiugtan-RuijinExpressway Office，Jiangxi Department， Fuzhou Ji蚰gxi344900，China)