渗流对铁路隧道内空气温度的影响 Influence of Seepage Water on Air Temperatures inside a Railway Tunnel.pdfVIP

现代隧道技术 7。 ～“H7凡”o’V ㈣黔LL啪 侈-乙一1仉’伊。q喝‘o’I-渗流对铁路隧道内空气温度的影响 TECHNOLoGY 渗流对铁路隧道内空气温度的影响 马国川 雷 波 陈 雨 袁艳平 (西南交通大学机械工程学院，成都610031) 摘要 由于列车散热使得铁路隧道内空气温度升高，隧道热环境的恶化对列车安全运行及隧道内设备的可 靠性带来一定的影响，隧道内热环境的模拟研究对铁路发展具有重要意义。文章通过建立隧道内空气温度非稳态模 拟计算模型进行分析，重点考虑了隧道围岩内渗流对空气温度的影响：采用有限体积法对方程进行离散。用Matlab 工具编写隧道内空气温度模拟计算程序；分别在不同的渗流作用系数下．对单线铁路隧道内空气温度进行模拟计 算。分析得出，渗流对隧道内空气温度具有较大的影响，在隧道内热环境模拟中，特别是对于中长期模拟计算中不能 忽略渗流的影响作用。 关键词铁路隧道温度渗流模拟计算 中图分类号：U45l+．2文献标识码：A 些研究。主要对隧道围岩温度分布、达到稳定的时间 1 引 言 及影响区域进行研究12J。国内外对于隧道内热环境 随着我国高速铁路建设的发展。列车的运行速 模拟的研究中未考虑渗流的影响。而是将隧道内围 度不断提高。由于列车在隧道中运行时散热较大． 岩传热简化为单纯导热进行计算。因此，有必要展开 将会使得隧道内温度升高．隧道内温度升高会对列 隧道围岩渗流对隧道内热环境影响的研究，本文将 车运行的安全可靠性造成危害，甚至引发火灾，同时 考虑渗流对隧道围岩传热的影响．对隧道内热环境 也会对机车及隧道内电气设备的运转带来极大影 进行模拟计算，从而得出一些结论。 响，影响列车及设备的正常运转。因此，展开对隧道 2计算模型和计算方法 内热湿度环境的影响因素的分析及模拟计算对我国 高速铁路发展研究具有重要意义，可以为隧道运营 2．1隧道内空气温度方程 通风设计提供依据。在铁路隧道中，隧道热环境的主 要影响因素之一则为隧道内空气与隧道壁面及围岩 的换热IlJ。隧道内空气与隧道壁面及围岩的换热决 “。S。(％一瓦)+g (1) 定隧道壁面温度．对隧道内空气的温度影响极为关 式中，A为隧道断面积；IlI。、钆分别为空气与隧 键．因此必须对隧道内空气与围岩渗流情况下的传 道壁面及列车车体表面的对流换热系数，单位为 热进行详细研究。由于各个隧道内地质复杂情况不 kW，m2·℃，口为热源在隧道内单位时间、单位长度的 同，隧道围岩内渗水量也不相同，由于渗流的存在导 散热量(kW／m·t)；S、S分别为隧道断面和列车断面 致隧道围岩的传热不仅要考虑导热，还需要考虑由 周长；t为时间(s)；M为隧道内空气流速；J|B为排水沟 于渗流水的流动引起的对流换热量。目前，国外 周长占隧道横断面周长的比例：茗为沿着隧道长度 Vardy等人对考虑渗流水影响下围岩传热进行过一 方向的距离；瓦，％，瓦，正。分别为隧道内空气温度、 修改疆返回日期：20lo-l咖8 基金项目