美国新海湾大桥上部钢结构的设计及制造 Design and Fabrication of Steel Components for Superstructure of New Bay Bridge in the United States.pdfVIP

美国新海湾大桥上部钢结构的殴计及制造 马证芬 美国新海湾大桥上部钢结构的设计及制造 马立芬 (上海振华重工(集团)股份有限公司．上海200125) 摘要：美国新悔湾大桥是一座单塔白锚式钢悬索桥．钢塔为不对称五边形变截面结构形式．钢箱梁由2个分 离的钢箱和联系横粱组成．采用栓焊结构。针对钢塔和钢箱梁的设计特点和制造难点，钢塔采用标准段与塔柱匹 配组装、360。旋转翻身、浮吊提升吊装等方案，有效控制r塔柱断面几何精度、焊接变形和焊接质量、立位预拼装的 安全和拼装质量；U肋板单元采用门式自动焊接机焊接并辅以双向反变形胎架等措施，保证了焊接熔深等焊缝质 量，满足板单元焊后无需校正的要求；U肋板单元焊缝采用相控阵检测方法，解决了u肋焊接接头内部质量失控的 难题；钢箱粱采用在车间内连续匹配组装、焊接和预拼装的方案，使箱梁线形和箱口匹配精度满足设计要求。 关键词：新海湾太桥；悬索桥I钢葙梁；钢塔；设计；制造技术；运输 58 中图分类号：U445 文献标志码：A 文章编号：l67l一7767(2012 1项目背景 林同棱国际工程咨询有限公司设计的单塔自锚式悬 美国海湾大桥连接旧金山与海湾东侧奥克兰市 索桥方案(见图2)．此方案对于高地震区是可行的． 和伯克利市，是1934年建成的由悬索桥和桁架桥组 而且适用于一边是岩土，另一边是软土的特殊地形。 成的双层高速公路钢桥。1989年旧金山海湾地区 发生洛马普利塔6．9级地震．该桥(东桥)1块长约年3月22日工程项目开标。上海振华重工于2006 l 5m的桥面板从上层塌落(见图1)。1994年旧金 山北岭发生6．7级地震，该桥的桁架桥遭到破坏：其 团公司联营体举行合同签约仪式．获得共4，5万吨全 50 中跨度为1 m的桁架桥由于两侧桁架的变位大 部钢结构承包合同。 使桥墩上的主梁脱落；另外由于地震力使得塔架扭 转，简支桁架部位的主梁被拉开．简支桁架的连接螺 栓开裂，使连接大桥简支桁架和塔架部分的桁架塌 落。2007年11月7日大型集装箱货轮“中远釜山” 号在美国旧金山地区奥克兰海湾与海湾大桥桥墩相 撞。对桥墩造成影响。 图2新海湾大桥效果图 2上部结构设计 2．1总体设计 美国旧金山一奥克兰新海湾大桥位于美国旧金 th湾，是一座单塔自锚式抗震钢悬索桥，抗震级别达 八级以L．使用寿命为150年。新海湾大桥主桥长 565 m 17t1．分东、西2跨，东跨长38517I)，西跨长180 (见图3)。横桥向由2个分离的钢箱、横梁和自行 图1 1989年地震海湾大桥遭到破坏 车道悬臂粱组成。 加州交通厅事后进行了十分详细的分析，认为 钢塔总高160m，总重量约13 000 1．塔身由4 大桥西段悬索桥可以补强，达到当前的设计标准。 根不对称五边形变截面钢柱和120个连接横梁组成 东段的桁架桥补强则太昂贵，决定苇建“。l997年 (见图·1)。 2月召开第一次公听会，经过儿次公听会后，采纳r 钢箱梁采用分