考虑冲角影响的改进脱轨准则 Improving the Derailment Criteria by Taking the Impact of Attack Angle into Account.pdfVIP

No．3 第3o卷，第3期 中 国 铁 道 科 学 V01．30 2 O O CHINA 9年5月 RAILWAYSCIENCE May，2009 文章编号：1001—4632(2009)03一0074-07 考虑冲角影响的改进脱轨准则 关庆华，曾 京，陈哲明 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都610031) 摘要：根据轮对的准静态平衡方程确定车轮脱轨的临界条件。定义横向蠕滑力与法向力之比为等效摩擦 系数，研究冲角和摩擦系数对脱轨临界状态时等效摩擦系数的影响规律。结果表明：轮缘接触侧和踏面接触侧 的等效摩擦系数均与冲角呈现明显的反曲函数特征。通过以B0ltzrIlann反曲函数拟和等效摩擦系数与冲角及摩 擦系数的关系，提出了考虑冲角、摩擦系数及轮缘角