钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述 Design of the Qiantang River Tunnel of the Qianjiang Crossing and Connection Project.pdfVIP
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钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述 Design of the Qiantang River Tunnel of the Qianjiang Crossing and Connection Project
嚣发::;。裂““。“o 钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述
文章编号:1009-6582(2011)0“0082—06
钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述
孙文昊
(中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063)
摘暮在建的钱江隧道是高速公路项目钱江通道及接线工程下穿钱塘江的控制性工程,隧址位于钱塘江人
m,是目前世界上最大的盾
海口.工程地质条件及河段水文条件复杂。隧道过江段采用盾构法施工,隧道直径为15.0
梅法隧道。文章详细介绍了钱江隧道工程的建设环境、建设标准.以及隧道平面、纵断面及横断面布置等总体设计方
案.并对超大直径盾构隧道结构及防水、盾构浅埋下穿河流、软土地层深基坑、盾构段立体化平行作业及综合防灾系
统等关键技术进行了阐述。
关键词 钱江隧道超大直径总体设计
中圈分类号:U邻2.2.7 文献标识码:A
30km.又被称之为“杭州湾第三通道”,它的建成将
1工程概况
连接沪杭高速、杭浦高速、杭甬高速、杭绍甬高速四
钱江通道及接线工程路线全长约43.6km.起 条高速公路。为各条高速公路之间的相互连接提供
点接沪杭高速公路,位于桐乡市骑塘西北,在海宁市 一条快速通道.进一步加强钱塘江南北两岸各重要
盐官西2.5km到达钱塘江北岸,设过江隧道穿越钱 城市之间的相互联系.在区域公路网中有着极其重
塘江.进入杭州市萧山区.终点在绍兴市与杭甬高速 要的作用。
相交(图I)。 钱江隧道全长4450m.是钱江通道及接线工程
过钱塘江段的关键控制性工程。隧道过江段3245m
采用盾构法施工。隧道外径15.0m,是目前世界上
直径最大的盾构法隧道之一;其余岸边段采用明挖
法施工,基坑最大深度28.3rn,最大宽度49.4m,长
度达到605m.是钱塘江河口冲海积平原地区开挖
最深、规模最大的基坑。
2工程建设条件
2.1隧址地形地貌
拟建场地位于浙北平原区.为钱塘江河口冲海
图1钱江隧道地理位置 (湖)积平原地貌,根据沉积环境、软土与粉土分布、
Thelocationofthe RiverTunnel 土层层序特征.将钱塘江过江通道沿线细划为三个
Fig.1 Qiantang
沉积地貌单元:
该通道距离下游的杭州湾嘉绍通道(大桥)约 (1)海积平原区
修改稿近四日期:2011—07—25
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作者蕾介:孙文吴(1975一).男.硬士.高级工程师。主要从事水底睫道设计与研究.E—mail:tsyswh@163
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万方数据
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