高温作用下CFRP板加固多功能箱梁桥裂缝分析.pdfVIP

公路2012年11月第11期 HIGilWAYNOV．2012N0．1l 2)11—0026—06 文章编号：045l—0712(20l 中图分类号：U445．72 文献标识码：B 高温作用下CFRP板 加固多功能箱梁桥裂缝分析 袁 鑫1’2，张继文1，李学伟2 7000) (1．东南大学土木工程学院南京市210096；2．攀枝花学院土木工程学院攀枝花市61 摘 要：孟加拉邦戈邦都大桥是通过公路、铁路、电力线路的变截面连续箱梁多功能桥梁。在频繁的旱灾、热带 气旋等多种气候灾害影响下由于表面温度应力导致桥面层纵向开裂．对桥面裂缝修复后横向粘贴碳纤维板约束纵向 裂缝发展；对桥面采用两种不同铺装方案进行处理，铺设5cm厚的玛蹄酯沥青耐磨层。目前，在桥面板大面积粘贴 CFRP板材并铺设玛蹄脂沥青层的施工技术在全世界都没有先例，为了研究铺设玛蹄脂沥青层的高温作用对CFRP 板加固多功能箱梁桥的加固效果，根据设计方案进行静力试验，对高温环境下CFRP板加固多功能箱梁桥进行裂缝 研究。 关键词：箱梁桥；高温作用；CFRP板；桥梁加固；裂缝；分析 Bangabandhu大桥，也被称为Jamuna多用桥，于 1998年6月在孟加拉国开通，当时是世界上排名第 11长的桥，是运送货物和运载旅客和电力、天然气的 输送以及综合通信的多功能桥梁，如图1所示。该桥 于1998年6月23日竣工通车，早期记录显示，大桥 顶板、底板、箱形梁腹板及伸缩缝(铰链部分)在项目 初期即已出现裂缝。随后在大桥施工中和试运行后 对裂缝进行了修补。随着时间的推移，裂缝的数量、 长度和宽度都在扩大，如图2所示。在频繁的旱灾、 圈1大桥全景 热带气旋等多种气候灾害影响下，由于表面温度应力 Rendel公司(原 导致桥面层纵向开裂。High—Point RPT-NEDEC(YBCL，贾木纳大桥咨询方)桥梁总工程 师J．M．Barr先生现场查看了贾木纳大桥并向BBA 提交了一份《桥面表面处理报告》，该报告中包括了对 混凝土内裂缝的观察情况。孟加拉国桥梁署随即召 开会议对J．M．Barr先生提交的报告进行了讨论。 会议决定由孟加拉国桥梁署指定一家国际咨询机构 对贾木纳大桥出现裂缝的原因进行调查、提出可能 的补救措施、设计方案、技术说明及施工方法。 圈2大面积的桥面裂缝 Fiber 碳纤维增强聚合物(CarbonReinforeed Polymer，简称CFRP)用于结构加固是一项新技腐蚀性能及耐久性，施i便捷等优点。设计方案用 术[1’2]。CFRP具有很高的强度重量比，极好的耐 基金项目：国家自然科学基金资助项目．项目编“863”计划项目．项目编号2001AA336010 收稿日期：2012—02—27 万方数据 2012年第11期 袁鑫等：高温作用下CFRP板加固多功能箱梁桥裂缝分析 一27一 距为150 mm。CFRP板主要技术指标如下：设计厚受拉、压区钢筋均为直径12 800 度1．4mm，条带方向的抗拉强度≥2 N／mm2， 筋口]。模拟原桥面加固方案，同时设置两种桥面铺 000 mm厚黏板胶、 抗拉弹性模量≥200 N／ram2，断裂伸长率装方案。桥面铺装方案1如下：3 1．4 mm厚聚合物 1．70％，耐热性≥15