高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析 Analysis of Roadbed Settlements Caused by the Excavation of a Tunnel Under-passing Expressway Embankment.pdfVIP

现代隧道技术 巢黼裂严LL啪 高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析 文章编号：1009—6582(2010)01-0060—06 高速公路路堤下暗挖隧洞施工 引起的路基沉降实例分析 苟德明 龚尔民 阳军生 (贵州省交通规划勘察设计研究院，贵州550001)(中南大学土木建筑学院，长沙410075) 摘要在高速公路路堤下进行暗挖隧洞施工将不可避免地对围岩产生扰动，从而引起地层位移和路基沉降， 过大的路基沉降将影响高速公路的正常运营，因此分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞设计与施工的难点 和重点。以黔东火电厂排洪及供水隧洞为实例，采用FLAC3D软件分析了隧洞施工对高速公路路基沉降的影响特 点。计算结果表明，加强超前支护是控制地层位移和路基沉降的有效手段，采用大管棚及超前小导管注浆技术能有 效控制路基沉降并保证高速公路正常运营。在隧洞施工过程中对路基沉降进行了详细监测．监测结果表明隧洞开挖 对高速公路路基有一定扰动。但对高速公路正常运营基本无影响。 关键词 高速公路路堤隧洞施工地层位移路基沉降 文献标识码：A 中图分类号：U455；416．1 l引言 2工程概况 随着我国高速公路的不断发展和公路网的逐渐 黔东火电厂排洪及供水隧洞位于贵州省镇远县 加密，新建结构物将不可避免地与既有高速公路交 青溪镇五里牌村，隧洞下穿沪瑞高速公路贵州境玉 叉，当新建结构物受地形、高程等因素限制时，必须 屏至三穗段K37+004．58处填土路堤。隧洞总长 81．57 采用隧洞方式穿越既有高速公路Il-51。在高速公路路 m，隧洞内轮廓净宽3m，净高4．9m，内轮廓 堤下修建暗挖隧洞，其施工将引起地层位移和路基 断面上部为半圆形，下部为矩形。隧洞下部作为黔东 沉降，过大的路基沉降会影响高速公路的正常运营。 火电厂排洪通道，中部设检修面板，面板上架设2根 因此，分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞 4,800mm供水管道。隧洞断面尺寸及支护参数如图 设计与施工的难点和重点。 1所示。 本文以黔东火电厂排洪及供水隧洞为例。采用 隧洞洞顶至高速公路路面约11．6m，原地面线 FLAC3D软件分析了隧洞施工引起的高速公路路基 为进口低、出121高(图2)。围岩由上至下主要为：①路 沉降的特点。分析结果表明。加强超前支护是控制 基填土，主要为杂色碎石土，碎石主要成分为强至中 地层位移和路基沉降的有效手段．隧洞设计中应保 风化白云岩、灰岩等，呈棱角、次棱角状，粒径0．5。 证超前支护结构的强度和刚度．施工中应加强超前 14cm，含量约53％～62％，分布均匀，结构松散至 支护施工质量控制。在该隧洞施工过程中对玉山高 中密；②黄色粘土，分布均匀，局部含少量碎石。呈可 速公路路基沉降进行了详细监测。根据监控量测信 塑状，稍湿至湿，稍有光滑，干强度中等，韧性中等， 息指导隧洞设计与施工，保证了隧洞施工的顺利实 质地均匀；③中风化灰岩，呈灰色、深灰色，中厚层 施和高速公路的正常运营。 状，岩石节理裂隙发育，粘土、铁锰质氧化薄膜、方解 石脉沿节理裂隙面充填，岩芯呈碎块状、短柱状，岩 修改稿返回日期：2009—11-30 作者简介：苟德明(1978一)，男，工程师，主要从事隧道与地下工程方面的设计及研究工作，E—nlail：gdm606@sina．com． 第47卷第1期(总第330期)2010年2月出版