辽宁铁路客运专线轨道工程冬季施工方案.docVIP

XXX轨道工程 XX轨道工程冬季施工方案  编制：哈大客专沈阳站XXX改建 工程项目经理部第二作业队 2010年11月10日 XXX轨道工程冬季施工方案 一、编制依据 1.铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 2.新建时速350km铁路设计、施工技术条件，施工指南及相关规定。 二、工程概况 1、既有XXX概况 XXX为枢纽内主要客运站，车站中心里程为沈大K400+371，站型为通过式，衔接哈尔滨、大连、山海关、吉林、丹东、锦州南六个方向。主要办理旅客列车的始发、终到和长途旅客列车到发作业及旅客列车的技术作业。 XXX原有6座站台、16条线路，由于XXX改造工程施工，前期已经将既有XXX部分设备停用拆除，现开通一至三站台和四站台南半幅，开通1-9道共9条线路，其中到发线6条；拆除既有三四高架候车室，保留既有一、二高架候车室；保留一至四站台旅客地道、行包地道。 三、冬季施工工期及时间的确定 根据《铁路路基施工规范》规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。沈阳市冬期施工起讫日期大约在11月15日～3月15日，冬期总天数约120天。 四、轨道工程冬季施工方案 1.工程数量 XX普速场主要工程量，轨道工程10公里，单开道岔27组，特种道岔5组。其中包含普速场过渡开通的沈吉、京哈、以及沈大便线。 2.施工安排 2.1人员安排 为确保冬季施工正常进行，项目部组织成立冬施领导小组。领导小组成员包括成员如下： 组? 长：关增智 副组长：谭佩和、阳润平、张鹏岭 组? 员：潘天翔、王万祥、宋宝军、刘波、武守江、李星锐、赵冰、李明星、王天龙。 2.2冬施施工项目工程 冬施期间涉及与气温相关的施工项目有；硫磺锚固、清筛道碴、转线作业。 2.3施工进度计划 （1）冬施期间，结合本工程的特点及相关方面的指令指标，做好各分项及整体项目的计划安排。必须冬施期间完成的工程做到合理安排，措施齐全。 （2）需要冬季施工的进度安排为：2010年11月15日—2011年3月15日，为期4个月，120天，完成铺轨10公里，单开道岔27组，特种道岔5组。 3.冬季施工准备工作 3.1组织措施? ⑴做好各种设施的保温、维护工作，确保冬季施工正常进行。 ⑵根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。严禁使用对人体产生危害、对环境产生污染的外加剂。 ⑶冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工段长作冬施方案交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。工段长应写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗工作。  ⑷及时接受天气预报，防止大风、寒流突然袭击，做好防风、防寒准备。 3.2技术准备 认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。 根据规范要求和沈阳市冬天的气温情况，做好冬季施工硫磺锚固、转线作业的准备。 3.3材料准备 ⑴防冻材料的准备必须及时到位，轨道工程的防冻措施主要是在既有线路上洒盐水。所以，工业盐的数量必须充足。 ⑵现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场。对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 4.硫磺锚固技术措施 4.1硫磺锚固主要施工工艺 （1） 工艺流程（见图1） 图1 硫磺锚固流程图 4.2 主要施工步骤 硫磺锚固是铺轨生产中最重要的工序之一，特别是在冬季进行硫磺锚固，这道工序将影响到线路的铺设，而硫磺砂浆的配合比和熬浆工艺直接影响砼轨枕锚固的质量，从而也就影响到整个线路铺设的质量。 （1）砂子过筛及计量：所有硫磺所用砂子必须过筛，控制在2mm内，同时根据已选定的配合比计量。 （2）烤砂：将砂子倒入硫磺熬浆锅炉后，对砂子加热（直到砂子温度达到100oC～120 oC），在加热的同时，硫磺熬浆锅炉旋转，要保证砂子受热均匀。 （3）加入水泥：当砂子温度达到100oC～120 oC时，将已计量好的水泥倒入硫磺熬浆锅炉搅拌并继续加热到130 oC。 （4）加入硫磺和石蜡：当搅拌料达到130oC后，同时将已计量好的硫磺和石蜡倒入硫磺熬浆锅炉搅拌，随着温度的升高，硫磺和石蜡也不断融化，当温度达到160oC～170oC后，硫磺浆由稀变稠成液胶状，即可使用。 （5）为保证锚固浆温度及后续锚固，加快施工进度，保证施工质量，另设立一个保温锅，把已熬制好的硫磺锚固浆倒入保温锅