PLC控制交通灯课程设计.docVIP

目录 封面。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 设计任务书。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 一、序言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 二、设计目的任务 提出控制要求。。。。。。。。。。。。。。。。。5 2.1 设计目的意义。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 2.2 提出控制要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 三、设计系统方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 7 3.1 系统接线原理图 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 7 3.2 外部输入功能表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 3.3 外部输出功能表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 3.4 内部继电器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 3.5 定时/计数器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 8 3.6 时间调整计数器C101EV 单元值时间对照表。。。。。。。。。。。。。。。。。9 四、系统软件设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 4.1 系统流程图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 4.2 系统梯形图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 4.3 正常模式下部分输入输出时序图。。。。。。。。。。14 五、系统软件说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 14 5.1 时间调整系统说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 5.2 夜间模式说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 5.3 正常模式说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、设计参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 16 序言 交通信号灯的出现，使交通得到了有效管制，既减轻了交通警察的工作量，节省了人力物力，又疏导了交通流量、提高道路通行能力，使得交通事故明显减少。为了实现交通道路的便捷管理，力求交通管理达到先进性、科学化，用PLC实现的交通灯管制控制系统，被实践证明是实现起来简单、经济和有效地。通过分析现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况本人将根据所学PLC知识简单阐述交通灯控制系统的工作原理，给出一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。另外PLC在工业自动化中的地位也极为重要，它广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用将更加突出。 设计目的任务，提出控制要求 2.1设计目的意义 如下图所示，要求在十字路口设计一PLC控制交通灯，设计要简单有效经济，使交通得到了有效管制，既减轻了交通警察的工作量，节省了人力物力，又疏导了交通流量、提高道路通行能力，使得交通事故明显减少。 2.2提出控制要求 能自动实现南北、东西路口的红黄绿灯循环变换，要求能自动进行夜间和正常（白天）时间模式转变，要求夜间模式（23:00~~05:00）下各路口均黄灯闪烁。正常模式为南北路口红灯亮，东西路口绿灯亮，最后两秒闪烁提示，然后黄灯亮两秒后东西路口红灯亮，南北路口绿灯亮最后两秒闪烁提示，然后黄灯亮两秒后南北路口红灯亮，并依次循环。既有： 禁止通行灯 （亮时为红色9秒） 准备禁止通行灯 （亮时为黄色2秒） 直通灯 （亮时为绿色7秒） 2、 在正常模式内出现交通拥堵时，交警人员能关闭交通灯进行道路指挥，再次开启交通灯时无需进行时间调整。 3、有重要来宾到访时能实现任意路口强制通行。 4、红灯时间能通过数码管显示。 5、任意路口红灯时间过长时能通过按钮减少红灯时间。 6、带有时间同步装置，自动辨别夜间与正常模式。 三、设计系统方案 根据设计要求设计系统原理图如下，系统采取7输入13输出的接线方式，由于输入输出点数较少，可以采用小型低档的PLC, 因此本系统可以采用FP-1系列的C24/C40型号的PLC。其输入为X0~~X6，输出为Y0~~Y5控制LED灯,Y8~~YA控制数码管。所用系统原理图、输入输出和内部继电器及其功用见下列表格。 3.1系统接线原理图 3.2外部输入功能表 X0 交通拥堵时关闭及开启交通灯便于交警执勤 X1 南北方向红灯时间过长时减时按钮 X2 东西方向红灯时间过长时减时按钮 X3 东西方向强制通行按钮 X4 南北