疲劳试验装置设计开题报告.doc

毕 业 设 计（论文）开 题 报 告 题 目 摩托车车架疲劳试验装置设计 二级学院 重庆汽车学院 专 业 车辆工程 班 级 姓 名 沈无惧 学 号 10804050122 指导教师 邹喜红 系 主 任 富丽娟 时 间 2012 3 7 本课题的研究目的及意义 摩托车车架主要损坏形式是疲劳破坏, 一般先在局部区域产生裂纹, 然后裂纹扩展导致断裂, 给人身安全带来严重威胁。摩托车车架的疲劳强度是评价摩托车可靠性的重要因素之一, 疲劳试验是评价车架疲劳强度的主要方法。摩托车车架系统承载全车和载荷的质量, 以及摩托车在不平路面行驶时产生的冲击和振动载荷,其疲劳破坏形式属机械疲劳破坏。同时摩托车车架系统受到冲击和振动载荷都是随机的, 在其结构内产生的交变应力也是随机的, 没有固定的应力幅度和频率, 因而属于机械随机疲劳。在设计摩托车车架系统时, 出于安全考虑, 一般其设计名义应力都远小于材料的屈服极限, 其使用寿命也要求较长, 因此摩托车车架系统的疲劳属于高周疲劳。 现阶段，我国摩托车企业一般选择在试车场或普通公路上开展摩托车疲劳耐久试验，即道路试验；而国外先进的摩托车企业一般通过试验台架开展疲劳耐久试验。台架试验是利用传感器和数据采集设备采集车辆在实际道路上行驶时的响应信号再经过计算机传递函数求得路面对车辆的输入信号，然后利用输入信号来驱动台架，模拟路面进行试验，也称为道路模拟试验。道路试验受气候影响大试验周期长、成本高；而台架试验易控制、更快速、重复性好，特别是对于改进车，不需要重新采集路谱，将节省更多时间。因此，采用台架试验开展疲劳试验是今后的一种趋势。 本人对课题任务书提出的任务要求及实现目标的可行性分析 课题任务要求 文献综述不少于3000字，严格按照学术论文规范撰写； 完成1篇相关英文文献翻译和3篇英文文献阅读； 以某200车架为对象，设计一套摩托车车架疲劳试验装置，装置能实现多种车架，更换方便； 设计图纸应表达清楚，规范；毕业设计论文撰写规范，结构合理，不少于1.5万字。 实现目标的可行性分析：通过查找学校网上图书馆和互联网上相关资料能实现文献综述和英文文献的翻译和阅读。通过以上资料的查找并参考国内外摩托车车架疲劳实验装置及方法的论文，能设计出一个能够模拟道路上车架真实的受力情况的实验装置。通过初步实验装置的大致确定进行装置图纸的设计。然后通过实验及实验方法、实验过程和实验数据的确定进行毕业设计论文的撰写。按照上诉步骤和方法基本能实现设计任务的要求。 本课题的关键问题及解决问题的思路 关键问题是：台架装置的设计和对摩托车车架的夹持方式，要能模拟出摩托车车架在道路上的真实受力情况。且通过在实验台架装置上的实验要能真实的检测出车架的疲劳强度。 解决问题的思路：首先了解摩托车车架的结构特点，然后查找相关资料分析车架在实际道路上的受力情况。通过参考国内外摩托车车架疲劳台架实验的装置的设计方法及夹持方式和施力方式和具体实验步骤，来设计出一个能模拟车架在真实道路上受力情况的实验装置，并根据实验装置编制实验步骤。 完成本课题所需的工作条件（如工具书、计算机、实验、调研等）及解决办法 需要：国内外相关文献、相关论文、计算机和相关软件、实验室、摩托车车架、相关实验装置。 解决办法：国内外文献和论文通过学校网上图书馆查阅、计算机和软件学校提供、实验室学校提供、摩托车车架学校提供、相关实验装置学校提供基本的实验装置通过自己的设计完成所需要的实验装置。 5、工作方案分析及进度计划 1 2012 2 13——2012 3 9 撰写相关文献综述和撰写开题报告 2 2012 2 13——2012 3 23 外文翻译和阅读 方案设计 3 2012 4 1 ——2012 4 22 详细设计计算 4 2012 4 15——2012 5 20 绘制设计图 撰写论文 5 2012 5 20——2012 6 3 编写试验流程 答辩 报告人：(手签名) 年 月 日 指导教师意见 （要求手写） 指导教师：(手签名) 　　 年 月 日 开题报告应根据教师下发的设计（论文）任务书，在指导教师的指导下由学生独