便桥方案_secret.docVIP

Xxxx特大桥跨xx河临时钢便桥方案 1、便桥形式结构设计 便桥设计为7跨结构，便桥桥台采用现场浇筑钢筋混凝土基础加承重梁。桥墩采用钢管基础，钢构墩帽，上部结构采用标准贝雷桁架搭设，桥面系防滑钢板。 本栈桥设计最大负荷为：50吨履带吊、挂车-100、20t汽车一般自卸汽车，需要注意车辆在通过栈桥时应该尽量行驶在车行道中央，特别是宽度较窄的车辆，切不可出现较大的横向偏载； 2、便桥施工方案 拟建便桥长69m，便桥桥面横断面净宽5.1m，桥面标高为66.674m，安阳河堤标高69.754m，南边桥台位置与安阳河堤水平距离是5m，在能保证防洪的要求下，对南边安阳河堤采取顺坡，上坡为8%，下坡为8%，既保证了河堤安全，也满足了过往车辆制动的可控性，保证了便桥的安全和耐久使用。 a、施工前准备工作 1）机械设备及机具根据用量以及工程部位组织进场。 2）准确定出便桥的中心线，并根据自己设计的便桥图精确测放出桥台、桥墩的位置。 3）准确探明在便桥中心线上的河底深度，淤泥厚度。 b、水中钢管桩施工 1）钢管桩桩直径为￠630mm，壁厚为9mm，长度在20m以上。 2）用吊车配合振动锤DZ90打入钢管桩，钢管桩于锤头接触端用法兰螺栓固定，钢管桩打入深度不少于20m。 3）钢管桩打好后钢管桩与钢管桩之间横向、纵向的剪刀撑采用14b槽钢进行联系，剪刀撑一定要牢固。 4）φ630钢管桩单桩容许承载力【N】要求不小于65T。 c）贝雷梁及桥面板施工 便桥桥墩主要是三类：岸边临时墩、制动墩、非制动墩。临时墩钢管顶放置承重梁，工45b的分配梁；制动墩钢管顶用工45做成分配梁2，用工45b做成垫梁，最上边用工45b做成分配梁，桥面分配梁用工25b。 桩顶需要与分配梁焊接牢固，桥面分配梁需要与贝雷梁加强弦杆焊接，桥面板也需要与桥面分配梁焊接牢固。 上部结构采用双排单层下加强贝雷桁架搭设。标准贝雷片每片高度1.5m，长3m,纵向共放置114片，贝雷底部加设加强弦杆进行加强。贝雷放置在墩顶后，除制动墩外均需要用贝雷梁限位块进行限位，制动墩上贝雷梁需要锁定在分配梁1上。工钢横梁上满铺12cm的标准防滑桥面钢板。 采用悬拼施工方式，在已安装的第一孔跨土布置一台50t的履带吊机，插打前一孔跨钢管桩，再装前一孔跨贝雷梁及桥面系，按此法逐孔向前推进，直至完成全桥施工； 3、工期安排： 本便桥从2008年12月20日开工建设，2009年2月20日完工，总工期2个月。 4、工后恢复 同主桥施工一样，施工过程中，做到文明施工和环保施工；便桥使用完毕后，予以拆除，因便桥施工而对河道产生的破坏，必须按照河道部门的要求，予以恢复。恢复后的建筑质量必须通过相关部门的验收。 5、施工详图（见附件）  4