脉冲输入下的汽车双质量飞轮减震器的减震隔振特性分析.docVIP

山东理工大学毕业论文 山东理工大学毕业论文 PAGE VI PAGE V 山东理工大学毕业论文 山东理工大学 SHANDONG 毕 业 论 文 论文题目： 脉冲输入下的汽车双质量飞轮减震器的减震隔振特性分析 学生姓名： 郑祖美 学生学号： 0812206029 专业班级： 车辆工程0805班 学院名称： 交通与车辆工程学院 指导老师： 孟宪皆 学院院长： 任传波 2012年6月日 山 东 理 工 大 学 毕业论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在老师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 学生签名： 日期：200 年 月 日 毕业论文版权使用授权书 本毕业论文作者完全了解学校有关保留、使用论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本论文。 本论文属于 1、保密 ，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密√。 （请在以上相应方框内打“√”） 学 生签名： 日期：200 年 月 日 指导教师签名： 日期：200 年 月 日 脉冲输入下的汽车双质量飞轮减震器的减震隔振特性 分析 摘 要 在分析了两种汽车动力传动系扭转减振器的基础上，建立了九自由度的动力传动系怠速振动模型和十二自由度的动力传动系统正常行驶时的振动模型，并给与一定能够的脉冲激励，通过编译的Matlab程序计算得到怠速以及正常行驶时的固有频率和固有振型, 计算结果表明，相对于离合器式扭转减振器，双质量飞轮式扭转减振器避免了怠速共振，对动力传动系的低频扭振有很好的衰减作用。 关键词：双质量飞轮；传动系统；扭转振动；减震器； The Operating Theory of Essential Truth in Journalism Abstract The theory of essential truth is not only an important aspect of the Marxist theory of truth in journalism, but also a major principle and guideline in the course of socialistic journalism. However, there are more or less misunderstandings on putting this theory into practice. Even some journalists doubt and deny the feasibility of carrying this theory out. This thesis focuses on the practice of the theory of essential truth. The operation of this theory is an activity performed by the medium under the principle of the scientific view of cognition. On the premise of objectivity, fairness, complete and balance, journalists can achieve the goal of essential truth by using the methods of report such as, successive report, serial report and integrated report on the basis of interaction and combination of individual efforts and group work. Key words: essential truth in journalism； operate； successive report； serial report；Integrated report 目 录 毕业论文原创性声明和毕业论文版权使用授权书……………Ⅰ 摘 要…………………………………………………………………………………Ⅱ Abstract……………………………………………………………………