条形基础地基承载力离心模型试验技术研究 A Study on Bearing Capacity of Subsoil Under Strip Foundation with Centrifugal Model Test Technique.pdfVIP

No．3 公路2008年3月第3期 HIGHWAYMal-．2008 中图分类号．TU471．1 文献标识码：A 文章编号：0451--0712(2008)03--0027--05 条形基础地基承载力 离心模型试验技术研究 行1 马少坤1’2，黄茂松1，刘怡林1’3，杜佐龙1，余 (1．同济大学地下建筑与工程系上海市200092f 2．广西大学资源与环境学院南宁市530004l 3．交通部公路科学研究院北京市100088) 摘要：随着西部大开发基础设施建设的高速发展，高填路基等柔性基础的应用日益广泛，条形基础地基承 载力离心模型试验技术研究从而变得尤为重要。系统地阐述了地基承载力离心模型试验的基本原理、精度控制的 关键因素、具体操作的技术、试验成果等，试验的成功经验也可为同类模型试验提供借鉴。 关键词：地基承载力I离心模型试验；柔性基础，刚性基础 地基极限承载力作为土体3大“经典稳定问 情况以及受荷后的性状，可以代表原型中对应的物 题啦1]之一，其模型试验研究方法主要有重力场足尺 理量的变化情况和受荷后的性状。+ 模型试验、重力场缩尺模型试验和离心场缩尺模型 试验3种。足尺试验可信度高，但历时较长，受外界 1离心模型试验基本原理 因素影响较大，费用高，并且具有不可重复性[2]，特 离心机模拟法是利用离心场提高模型的体积 别是对地基极限承载力，因受场地和加载条件等各 力，形成人工重力。当原型尺寸与模型尺寸之比为咒 种因素的限制，足尺模型试验是很难实施的。从目前 时，离心机加速度a。为： 相关文献来看，采用重力场缩尺模型试验较多，这种 gnam一生I=g．)1( 方法就是将岩土结构物或地基进行缩尺处理。 式中：厶为原型尺寸；L。为模型尺寸；g为重力 Leshchisky等(1990年)[3]曾经对柔性基础和刚性 加速度。 基础下地基承载力进行了室内缩尺模型试验，得出 将原型尺寸1／．试验模型置于ng离心重力 了柔性基础地基较基底粗糙的刚性基础地基有更高 场中，试验模型自重增大砣倍，则模型中每点所受到 的极限承载力的结论。虽然这种方法的缩尺模型相 的应力与原型中相应点的应力相同，这就是离心机 对于原型满足几何相似性，但无法再现实物内部的 模型试验的相似性定律。条形基础地基承载力可简 应力状态，难以满足力学相似性要求。而离心场缩尺 化为一个平面应变问题，其相似性定律推导过程如下。 模型试验则在将岩土结构物或地基缩小Ⅳ倍的同 原型平面应变条件的平衡方程为： 时，利用离心场提高模型的体积力，人工形成Ⅳ倍 的重力加速度加到模型上，这样在保证与原型几何 誓+孥一0 (2) d．X 呵 ， 相似的前提下，也保证了它们的力学特征