泰国轻轨项目索赔实践 Practice of Claims for Airport Rail Link Project, Thailand.pdfVIP

·工程管理· 泰国轻轨项目索赔实践 岳敏 (中铁十八局集团有限公司天津300222) 摘要在泰国曼谷机场轻轨项目实施的基础上，列举了若干变更和索赔的案例，把合同管理和索赔管理方面的 一些经历加以提炼和归纳，提出了几点体会和建议。期望能为同类型的其他单位提供一定的参考。 关键词 国际工程索赔实践 中图分类号TU231文献标识码A 文章编号1009—4539(2011)04—0074—05 PracticeofClaimsfor RailLink Airport Project，Thailand YLieMin (China 18”Bureau 300222，China) Railway GroupCo．Ltd．，Tianjin AbstractIn writer variationsclaimsinthe RailLink this enumeratesseveral and paper，the BangkokAirport Project Thailand．refinesandsummarizeshisown incontract andchims SOa．stooffersome experience management management andrecommendationswhichserveasreferenceforother inthesame understandings may companies occupation． words international Key pmjeet；claims；practice ，引言 衰薯凳薹吾纂晶磊詈鬈晋专毳耄曩戮盖 在国家“走出去”战略和加入WTO的推动下， 的联合体。中铁十八局集团足轨道工程的EPC分 中困公司在国际T程承包市场的营业额逐年递增， 包商，分包合同采用的是总价承包方式。轨道工程 正成为国际工程承包市场的亮点。但是我国公司 的整体竞争力与冈际大型承包商相比，仍存在较大 差距，中国公司的市场还是集中在哑非拉地区，仍 月，T程延期29个月完工。 然无缘欧荚巾-场。因此，面对欧美强劲的竞争对 2．2索赔实例 手，存积极贳彻实施国家“走出去”战略的背景下， 在项目的实施过程中，我们也遇到r多种原因 如何能够在竞争激烈的国际承包市场保持和扩大 引起的索赔事件，下面将列举其中的一些典犁的索 市场份额，赚取更多的利润，怎样利用困际惯例和 赔案例。 准则去维护权益，中国承包商还有一段很长的路要 2．2．1 设计原因引起的索赔 走。本文结合笔者在海外工作多年的实际情况，把 作为轨道j二程的分包方，我们在开T后立即开 在泰国曼谷机场轻轨项目中的一些索赔经历加以 始了轨道T程的没计工作，并分批向总包方提交我 归纳和总结。 们的没计文件。总包方在审阅道床板配筋设汁后 2 泰国轻轨项目索赔实践 提出“Ehr道床边墙的2根+12的钢筋无法满足信 号接地的要求．需要将这2根钢筋改为616”