温度及垂直度对薄壁高墩连续刚构桥稳定性影响的研究 A Study on Influence of Temperature and Uprightness on Stability of Thin-Wall High-Pier Continuous Rigid Frame Bridge.pdfVIP

HIGHWAY No．6 公路2007年6月第6期 Jun．2007 文章编号：0451一0712(2007)06一0048一04中图分类号：u448．23 文献标识码：A 温度及垂直度对薄壁高墩连续刚构桥 稳定性影响的研究 王宗林，张 巍，徐 亮 (哈尔滨工业大学 哈尔滨市 150090) 摘要：结合红岭高架桥的工程实例，分析了薄壁高墩刚构桥稳定性的影响因素，提出薄壁高墩温度的采集 和温度场的建立方法，并通过ANSYs软件采用非线性屈曲分析方法，分析了薄壁高墩冈I构桥在施工阶段及成桥阶 段的稳定性，以及温度、垂直度对稳定性的影响。 关键词：高墩；稳定性；非线性；温度；垂直度 近年来，随着科学技术和交通事业的发展，高墩 桥墩为双肢横截面薄壁实心矩形，墩柱截面为 1．2m×5．6 m、39m、 大跨连续刚构桥迅速发展，由于跨径的增大和桥墩 m，墩高分别为35m、49 24 高度的增加，桥梁稳定性问题变得越来越重要。以往 m，桥型布置见图1所示。本桥梁体采用挂篮对称 对于高墩大跨连续刚构桥的稳定分析大多数为线性 悬臂浇注施工。 稳定分析，这种方法无法反映由初始缺陷引起的几 该桥特点是跨径大、墩柱高、墩壁薄，且处于高 何变形对结构极限承载力的影响。也有些学者在高 寒山区，环境复杂，昼夜温差大。因此，温度影响是旋 墩刚构桥稳定分析时应用有限元程序考虑了几何大 工稳定性分析的一个重要因素。 变形的影响，这种方法虽然能够得到满意结果，但对 于初始缺陷的考虑只是定性考虑，没有对初始缺陷 2非线性稳定分析方法及有限元模型 的形成原因及结果进行定量分析。 在对结构第二类稳定问题进行非线性屈曲分析 本文结合黑龙江省鹤大公路红岭高架桥，以实 时，当按一定的荷载步长加载时，若荷载接近极限值 际影响因素分析初始缺陷的形式和大小，运用有限 或临界值就会出现总刚度矩阵的奇异，从而导致求 元程序ANSYS中具有大变形功能的单元计入几何解失败。弧长法是解决上述问题的一种有效方法，基 非线性的影响，分析高墩大跨径刚构桥的稳定性。 本思路是在由弧长控制的、包含真实平衡路径的增 量位移空间中，沿着平衡路径迭代位移增量大小(也 1工程概况 叫弧长)和方向，确定荷载增量的自动加载方案，从 红岭高架桥是黑龙江省鹤大公路杏山～省界段 而搜索到满足平衡方程的平衡路径。与特征值问题 的重点工程，是目前东北地区跨径最大、墩高最高的 的屈曲分析相比，弧长法用于分析非线性屈曲失稳 一座大跨径连续梁刚构桥。该桥所处地区属东北高 问题时，不仅考虑刚度奇异失稳点附近的平衡，且通 寒山区，位于两山之间峡谷处，昼夜温差达到25℃， 过追踪整个失稳过程中实际的荷载一位移关系来获 施工环境较差。 得结构失稳前后的全部信息。这种能追踪屈曲后加 该桥桥型结构为5跨预应力混凝土连续刚构箱 载路径的特性使得弧长法对分析极限荷载等问题十 梁桥，其跨径布置为75m+3×130m+75m，全长 分有效，并且可考虑各种非线性的影响如材料非线 540 m。箱梁、墩身均采用C50混凝土。箱梁采用单