特长公路隧道避难联络通道间距设置研究 Research on Optimal Spacing of Cross Connections for Extra-long Tunnel.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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特长公路隧道避难联络通道间距设置研究 Research on Optimal Spacing of Cross Connections for Extra-long Tunnel.pdf

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特长公路隧道避难联络通道间距设置研究 Research on Optimal Spacing of Cross Connections for Extra-long Tunnel

辅长公路隧道难联络通道间距设置研究任其亮 (重庆交通大学交通运输学院．重庆400074) 摘要：根据我国特长公路隧道交通流特性．运用避难行为理论对隧道内发生火灾等紧急事件后司乘人员的避难行为进行分析，在考虑司乘人员避难疏散所需的安全性最大与设施设置成本最低双重因素的约束下．结合多目标模型分析的透明化、合理化、弹性化等优点。可建立人身安全性最大与设施设置成本最低为目标的特长公路隧道避难联络通道间距设置模型．并运用该模型对我国第三长高速公路隧道雪峰山隧道避难联络通道设置间距提出最优值。工程实例表明，该模型能有效地指导符合我国国情的特长公路隧道避难联络通道间距的设置。关键词：交通工程；特长隧道；避难联络通道；多目标规划：成本中图分类号：U458 文献标识码：A 文章编号：1002-4786(2009)06-0067-04 DoI：10．3869：j．1002-4786．2009．06．Oll Researchon ofCrossConnectionsfor OptimalSpacing Tunnel Extra-long REN Qi-liang of (School TrafficTransportation，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) behaviorofdriversand whenthereis fireinthe tunnel Abstract：Refuge passengers extra-long is analyzed tothetrafficflowcharacteristicof tunnelin the according extra-long China．Considering doublefactorsofthereliable andthelest cost，the modelwiththe safety equipment multi-objective meritsof and aimis the andthelest vitrification，rationalizationelastification，whose personalsafety builtto ofcrossconnectionsfor tunnel．Inthe cost，is equipment optimizespacing extra-long end， thismodelis usedto the ofCROSS optimize connectionof Mountainwhichis the spacing Xuefeng third tunnelin resultshowsthatthebuilt modelis effectivein extra-long China，the mult