微型单叶轮涡扇发动机若干总体问题 Overall design study of micro-turbofan engine using single blisk of fan and compressor rotor.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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微型单叶轮涡扇发动机若干总体问题 Overall design study of micro-turbofan engine using single blisk of fan and compressor rotor.pdf

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微型单叶轮涡扇发动机若干总体问题 Overall design study of micro-turbofan engine using single blisk of fan and compressor rotor

第22卷第5期航空动力学报 v01．22No．5 of Power 2007 2007年5月 Journal Aerospace May 07 文章编号：1000一8055(2007)05一0785 微型单叶轮涡扇发动机若干总体问题单鹏，兰可 (北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京100083) 摘要：对低增压比微型涡扇的总体气动热力学有效性进行了基础性的研究．结果表明，该类发动机仍可有效地降低耗油率，因而有发展的必要．进一步，为解决微型涡扇发动机的结构复杂性困难，提出了一种微型高矮叶片单叶轮风扇压气机的压缩系统气动布局和结构设计方案．借助一个具体例子的设计研究和流场检验的结果，陈述了该方案的转子、静子的气动设计和结构设计特点．最后拟出了相应的发动机主体结构．关键词：航空、航天推进系统；推进系统特性；微型发动机；涡轮风扇发动机；斜流压气机；高矮叶片单叶轮风扇压气机中图分类号：V231 文献标识码：A OVerall ofmicro—turbofan designstudy engineusing bliskoffanand rotor single compressor SHAN Ke Peng，LAN (SchoolofJetPropulsion， and ofAeronautics 100083，China) BeijingUniversity Astronautics，Beijing The overall and a1一 Abstract：presentedaero—thermodynamiccycleanalysisengineflight simulationrevealedthatwitha ofwell titude—velocityperformance group compromisedpa— micro—turbofanwith usedlow ratioisstillef rameters，the enginestodaycommonlypressure ficientfora lower fuel thatof re— et．Furthermore，to specificconsumption(SFC)thanturboj solvethedifficultiesof structureinmicro—turbofan conceivedinte— complex engines，anewly