我国城轨车辆制动系统介绍及选型 Selection of Vehicle Brake System in China.pdfVIP

我国城轨车辆制动系统介绍及选型 吕晓晖 (中国北方机车车辆工业集团，266031，青岛∥高级工程师) 摘 要 介绍了日本NABCO、德国KNORR和英国 于当今主型的模拟式直通电空制动系统，具有反应 WE盯INGHOUSE制动系统控制装置的组成、工作原理及 快速、操纵灵活，以及与牵引、TCMS(列车控制管理 在我国各地城轨车辆上的应用。提出了选用城轨车辆制动 系统)和ATC等系统协调配合等特点。由于不同 系统需注意的几个方面：在保证安全性的同时，尽量减少制 制动系统的风源和基础制动单元差别不大，下面主 动系统的运用。应考虑制动控制系统的寿命周期成本；在选 要对这些制动系统的控制系统或单元进行介绍。 用城轨制动控制系统时，需要研究其零部件维修的可能性， 1．1 日本NABCO制动系统 而不是自始至终从国外购买整机。 关键词城轨车辆；制动控制系统；电空制动 260．352 HRDA型电空制动系统，1992年投入应用，是一种 中图分类号U 传统的直通电空制动系统。在我国，该电空制动系 SelectionofVehicleBrake China 统主要应用于北京和天津的城轨项目。 in System LvXiaohui HRDA型电空制动系统的制动控制单元包括 Ab仃智ct withthebrake in Compared systemsJapan· 制动电子控制装置和气动控制装置两部分：电子控 andUK(NABCO，KNORRand House)， Gemary Westing 制装置为贮有定制程序的标准机箱，气动控制装置 the and of functionsthe urban composition contemporary 主要由电空中继阀、空重车调整阀和气路板等组成。 railvehiclebrake inChina’Surbanrail systemadopted 制动控制单元的原理框图如图1所示。 transitareintroduced，meanwhileand suggestionsanalysis 如图2所示，制动电子控制装置和气动控制装 are the of on selectionurbanrailvehiclebrake presented 置同装于一个制动控制箱内。制动控制箱外形尺寸 auther thata onbrake system．Theargues feasibilitystudy mmX615mmx590 为710 mm，总重100 maintenanceshouldbecarriedoutbeforethe kg。 parts