我国航海教育环境变化与发展对策.pdfVIP

航海教育研究2013．1 独国骱海教育环壤变化与发展对策 孙培廷。姚文兵 (大连海事大学，辽宁大连116026) 摘要：近年来我国航海教育的内、外部环境均发生深刻变化。科技和社会发展，一方面导致海员社会地位下降，航海 职业吸引力不如以前，另一方面又对高级船员综合素质提出更高的要求；我国航海教育规模和结构发生显著变化，对海员 劳务市场和航海教育本身发展的影响日益突出；我国与世界海运业的发展和国际海员劳务市场东移，给我国航海教育发展 带来新的机遇和挑战。在定性和定量分析海运业对航海类专门人才需求发展趋势以及我国航海教育发展现状的基础上， 提出调整我国航海教育近期发展策略、完善航海教育及海员管理相关法规、加快推进航海院校改革等建议。 关键词：航海教育；航海类专门人才；海员综合素质；海员劳务市场；复合型航海人才；培养模式 中图分类号：U676．2文献标识码：A 文章编号：1006—8724(2013)ol一0001—06 一、引 言 发与服务专门人才和航海类专门人才等，其中航海 类专门人才还是其他各类海运人才的重要来源，在 改革开放后，伴随着我国经济持续高速增长， 海运人才结构中具有基础性地位。航海教育承担 我国海运业也得到快速发展。根据交通运输部的 着培养适应国民经济和社会发展需要的、具有国际 统计数据计算，2011年全国完成水运量、水运货物 竞争力的高素质航海类专门人才和海运界领导者 周转量分别比1977年增长996．2％和2630．8％， 的重要使命，在航运业的发展过程中发挥着基础 年均增长分别达到7．3％和10．2％。截至2011年 性、全局性和先导性的重要作用。 底，按1000总吨以上商船队计，中国拥有船队的运 近年来我国航海教育的内、外部环境均发生了 力总量为11560万载重吨，占世界商船队运力总 深刻变化，航海教育的发展既存在机遇，更面临挑 量的8％，运力总量排在希腊、日本、德国之后，居 战。研究分析我国航海教育当前面临的形势，探索 世界第四位。在2011年全球货物吞吐量排名前20 航海教育改革和发展策略，促进航海教育健康、可 位的港口中，中国大陆港口占12席，其中排名前10 持续发展，对提高我国海运产业国际竞争力、建设 位的港口中除新加坡(第3)和鹿特丹(第4)外全 海运强国具有重要意义。 部为中国港口。从统计数据上看，我国的航道与港 口建设、船队规模、货物吞吐量均已排在世界前列， 二、我国航海教育的内、外部环境变化分析 中国已成为名副其实的世界海运大国，但我国目前 科技和社会发展，一方面导致海员社会地位下 还不是海运强国。【lo从国际相对地位和作用看，“海 降，航海职业吸引力不如以前，另一方面又对高级 运强国”的内涵就是在海运上具有保障性、竞争性 船员综合素质提出了更高的要求；我国航海教育规 和引领性的国家。【21笔者认为，在海运的保障性、竞 模和结构发生显著变化，对海员劳务市场和航海教 争性和引领性三个方面，海运产业整体的国际竞争 育本身发展的影响日益突出；我国与世界海运业的 力