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自动扶梯运行方式对地铁站台人员安全疏散的影响精选
17 1 V ol. 17, No . 1
2 0 0 8 1 FIRE SAFETY SCIENCE Jan . 2 0 0 8
: 1004- 5309( 2008)- 00 19- 06
1 1 2 2 3
姚 斌 , 徐晓玲 , 左 剑, 刘跃红, 刘 力
( 1. ; 2. ; 3. )
: 地铁车站站台人员密集, 客流量大, 在火灾等应急条件下对人员安全疏散有较高的 求目前自动扶梯在地
铁车站中大量应用, 其运行方式( 上行下行停运反转) 对地铁车站内人员安全疏散有较大影响利用人员疏散
网络模拟软件EV ACN ET 4 对某地铁站台层人员向站厅层疏散进行数值模拟, 研究了当自动扶梯正常上行时的输
送能力, 并与不同人流条件下的楼梯的输送能力进行了对比, 得到动态折算系数同时也研究了当自动扶梯停运
作为疏散通道使用时的输送能力, 并与人流条件优化时的疏散楼梯输送能力进行了对比得到静态折算系数还研
究了下行的自动扶梯在火灾等应急条件下反转上行以降低人员疏散时间, 并给出了一种下行自动扶梯反转最迟完
成时间的计算方法研究工作可以为同类地铁站台人员安全疏散设计和应急预案制定提供参考
: 地铁站台; 人员疏散; 自动扶梯; 运行方式; 反转最迟完成时间
: T U 972/ X928. 7 : A
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56 ( G B50157
0
- 2003) ,
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, 2003 , 198
, 147
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, EV A CNET 4
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: 2007- 12- 10 ; : 2008- 01- 18
: ( 197 1- ) , , , , ,
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20 火灾科学 F IRE SA FET Y SCIEN CE 第17 卷第1 期
60s, 300s,
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