第四节 船舶垃圾处理装置 船舶防污染设备教学课件.ppt

武汉理工大学 轮机工程系 第四节 船舶垃圾处理装置 一、船舶垃圾源 船舶垃圾按来源主要分为生活垃圾与生产垃圾。 生活垃圾主要源于以下场合：一是厨房垃圾，主要有食品残渣、骨头、空瓶、罐头盒以及塑料食品袋等，大多是固体垃圾，再是舱室垃圾，主要有塑料袋、废纸、空瓶、木箱以及破布等，大多也是固体垃圾，另外还有生活污水处理装置排出的污泥，这些污渣含水量较大，属于液体垃圾。 生产垃圾主要有两类，一类是船舶正常营运生产而产生的垃圾，主要有废油、污油，油泥、废滤芯、木料、橡胶、金属渣，棉纱头和抹布等，另一类是扫舱产生的扫舱垃圾，主要有垫舱物、衬料，包装材料以及陶瓷碎片等． 二、船舶垃圾的处理方法 对于船舶垃圾，目前主要的处理方法是：暂时收存、粉碎处理以及焚烧处理等。 1、暂时收存 暂时收存方法就是在船上设置固体垃圾收存柜，排出的各种垃圾收存在垃圾柜中。当船舶进港后再将垃圾柜中的垃圾送交岸上的垃圾处理单位处理，或船舶航行到非限制海域时投弃入海，垃圾在船上储存的时间不能过长，否则会影响船舶环境，而交岸处理需要交付一定的处理费用，在外海投弃则不适合处理某些不允许人海的垃圾，如塑料制品等。 2、粉碎处理 根据防污公约和法规，大部分垃圾经粉碎后在离岸3n mile以外排放入海，粉碎处理方法即是利用粉碎机将废弃物粉碎成允许排放的粒度，然后再排放入海．这种方法一般多用于处理不可燃烧的玻璃器皿，金属罐盒等。 3、焚烧处理 焚烧处理即是将可燃的垃圾送人焚烧炉内焚烧，焚烧后的灰烬再排放入海。这种方法不需很大的空间储存垃圾，也不存在垃圾的变质发臭，但焚烧要消耗燃料，而且燃烧产生的废气容易对大气造成二次污染。