教案道路工程施工技术交底.docVIP

郑汴产业带升平路工程 道路工程 技 术 交 底 河南省交通建设工程有限公司中牟产业园区 项目经理部 技 术 交 底 记 录 2010年 工程名称 郑汴产业带郑汴产业带中牟升平路工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 填方路基 交底内容： ⑴．路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实。当原地面纵坡大于12％或横坡大于20％时，应按设计要求挖台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。 ⑵．路基填料不得含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质等。 ⑶．填方边坡系数1：1.5。 为了保证边坡压实度，边坡每侧加宽0.5米；至路床顶面时最后一层的回填厚度不得小于10cm。 ⑷．根据每层回填土的厚度和松铺系数，用方格网法控制上土量，一般一格一车土。上土时尽可能选用运量一致的汽车。 ⑸．上好的土用铲车推平后，检测含水量，当含水量或大或小时，可采用翻晒或洒水进行处理。如果含水量合适，刮平机粗平后，恢复中线、边线，拍出高程点，刮平机精平。测量员在测标高时，应根据土的多少适当增减虚铺厚度，土越少虚铺厚度越大，反之则稍小。刮平机精平后要再次复测高程，符合设计要求后，方可进行碾压。 ⑹．碾压：碾压一般由低处向高处、由外侧向内侧碾压，碾压一般6-8遍，先静压，再小振，后大振，再小振，静压收面即可。 路堤的检验项目和标准：①压实度：路床≥96％；80cm-150cm≥94％；150cm以下≥93％.②纵断高程+10，-15mm；③中线偏位:50mm;④宽度：不小于设计值；⑤平整度15mm⑥横坡：±0.3；⑦边坡坡度：不陡于1：1.5；⑧ 技术负责人 交底人 接收人 技 术 交 底 记 录 2010年 工程名称 郑汴产业带郑汴产业带中牟升平路工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 挖方路基填筑 交底内容： （1）清除地表土。 （2）测出原地面标高，放出开挖边线，开挖时应预留30cm保护层，以保证设计边坡刷坡时土层不受扰动。 （3）开挖前，要对开挖的土方进行合理安排，开挖时多余的土方要运走。 （4）开挖后要及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床以上预留30cm保护层。开挖至路床时，要考虑因压实而产生的沉降量。 （5）开挖至路床后，检测土含水量，含水量不符合设计要求时要进行洒水或翻开晾晒；含水量符合要求时，放出边线和中线，测出标高，用刮平机进行精平。复测标高符合设计要求时，即可进行碾压成型。 路床的检验项目和允许偏差：①压实度：路床≥96％；80cm-150cm≥94％；150cm以下≥93％.②纵断高程+10，-15mm；③中线偏位:50mm;④宽度：不小于设计值；⑤平整度15mm⑥横坡：±0.3；⑦边坡坡度：不陡于1：1.5；⑧ 技术负责人 交底人 接收人 技 术 交 底 记 录 2010年 工程名称 郑汴产业带郑汴产业带中牟升平路工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 水泥石灰土（一） 交底内容： 1、施工主要工艺流程为： 施工放样→备料→拌合→整形→碾压→养生 2、施工工艺和方法如下 (1) 施工放样：在路床上恢复中线和边线，标定桩号。 (2)备土：当采用铲车上土时，进行水平测量，在路床上用土拍出应上土的高度，10米一断面，一般每断面3个点；当采用汽车运土时，用网格法控制土量。上土后，用铲车推平，测出标高，刮平机控制土量，当土量偏差较大时，刮平机控制后要二次测平。土控制后，再用白灰撒出边线，打成方格，方格不能太大，一般5m*5m即可，将筛好的白灰按设计量用铲车挑入方格，人工摊匀。路拌机拌合，拌合时要拌透，一般要求达到下承层5-10mm，施工员应安排人员跟机检查。拌合后试验员测含水量和灰剂量，安排水车洒水焖料。洒水一般安排在傍晚进行，并根据天气情况，应比最佳含水量高2-3个百分点。 （3）拌合：采用方格网法控制水泥用量，用机械拌合，拌合应至下承层5-10mm，拌合机在拌合时不得随意抬高拌合深度，在与已做好的灰土交接处要接茬明显、直顺，两头因路拌机抬起而形成的土堆要及时安排民工整平。在井周及盖板等机械拌合不到的死角，采用人工翻拌的方法，避免出现素土夹层。 (4) 整形：推土机迅速稳压1遍，暴露出潜在的不平整，测量人员再次水平测量，拍出高程点，撒白灰，施工员安排民工对白灰点看护，刮平机刮平。对局部坑洼处，用齿耙将表层5cm以下耙松用新拌混合料找平。对刮平后的灰土再次测平符合设计高程后，方可碾压。 (5) 碾压：先用压路机静压，紧接着小振从两边向中线1/2错轮碾压，后面跟着上重型压路机同样方向1/2错轮碾压，一遍完成后开始1/3错轮碾压，碾压速度由慢到快，碾压一般6-8遍。在4小时内达到要求压实度96％以上，压路机碾压不到的地方采用电夯或人工夯实，如井周。 (