跨泰莱高速交通管制方案2012.9.6.docVIP

目 录 第一章 工程概况 1 第二章 连续梁主要施工方法 2 第三章 编制原则及编制依据 6 一、编制原则 6 二、编制依据 6 第四章 施工进度计划安排及工期的保证措施 7 第五章 交通组织专项方案 10 一、交通管制方案 10 二、布控人员安排 23 三、布控实施方案 23 四、交通安全及便民标志的设置方案 24 五、交通安全保障措施 26 六、施工结束后高速公路的恢复 28 第六章 中央隔离带硬化方案 28 第七章 交通突发事件应急预案 30 一、应急处置领导小组 30 二、应急处置准备 30 三、程序及时限 31 四、突发事件预案处理 31 第一章 工程概况 牟汶河特大桥1-（48+84+44）m连续梁支架现浇现场布置图 第章 编制原则及编制依据 一、编制原则 二、编制依据 1、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 2、《》相关法规 、《公路养护技术规范》（） 、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） 、 6、《山东省交通运输厅公路局》［2012］鲁路路-涵10号现场调查施工路段的施工条件 第章 施工进度计划安排及工期的保证措施 为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下，尽可能地缩短工期。加大施工机械及人员的投入，采取科学的管理模式，以“三化”为指导思想进行施工，即工艺先进化、施工机械化、作业顺序合理化，具体安排如下： 一、施工进度计划安排 施工2012年月日开始2012年月日开始，月日结束，。 、幅：201年月日2012年月日 ：201年日至201年 2、右幅条形基础及门洞施工：201年2012年：201年至201年 9月1日 1天 封闭左幅超车车道,车辆限速通过 2 左幅条形基础施工 9月1日 9月2日 1天 封闭左幅应急车道, 车辆限速通过 3 左幅门洞架设 9月5日 9月8日 3天 封闭左幅车道,右幅并道行驶 4 右幅条形基础 9月8日 9月9日 1天 封闭右幅应急车道, 车辆限速通过 5 右幅门洞架设 9月12日 9月15日 3天 封闭右幅车道,左幅并道行驶 6 连续梁施工 9月15日 11月15 61天 限速通过施工区域 7 支架拆除 11月16日 11月25日 10天 限速通过施工区域 8 左幅门洞及基础拆除 11月26日 11月29日 4天 封闭左幅车道,右幅并道行驶 9 右幅门洞及基础拆除 11月30日 12月3日 4天 封闭右幅车道,左幅并道行驶 合计 94天 封闭施工天数17天 二、工期的保证措施 施工中确保物资、设备和人员按时进场，按时开工，做到计划工期与实际进度同步。高度重视，科学管理，精心组织，严格各工序衔接，加强保障，采取有力措施，确保工期目标实现。 1、项目部机构迅速成立、及时到位，建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、定权，各负其责。队迅速进场，机械设备随同，确保工程按时（或提前）开工。 2、每周由项目经理定期主持生产调度会，总结上周施工进度情况，安排下周施工生产。 3、提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。 4、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（旬）编制出具体的工程施工计划和工作安排。 5、在整个工程的实施过程中，坚持“以日保旬，以旬保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本旬的损失下旬补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。 6、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。 7、安排好雨季的施工。 第章 交通专项方案 一、交通管制方案 拟交通时间：201年月日2012年1月日 针对此施工路段交通现状，为确保工程施工安全，加快工程进度，保证工程质量，同时按照高速公路管理方面的有关规定，此路段。 1、交通安全各标志标牌设置依据规定。主要采用锥形交通标志、最高限速、解除限速、向左通行、向右通行、施工牌、车道封闭牌、前方并道、夜间安装施工告示灯、警示灯等，给来往车辆以清晰、准确的提示。 2、 （1）封闭超车车道和解除封闭程序 ①封闭超车车道程序 距离上游过渡区起点2KM处中央分隔带和硬路肩处分别放置“跨线桥施工2000M”标志。 从“跨线桥施工2000M”标志处往前500M硬路肩处放置“限速60”标志。 从“限速60”标志处往前500M硬路肩处放置“跨线桥施工1000M”标志。 从“跨线桥施工1000M”标志处往前500M中央分隔带放置“左道变窄”。 到达“左道变窄”标志往前500M处，注意观察快车道情况，待视野范围内无车辆时，迅速开始放置安全锥，摆放时人要在上游过渡区内边退边放，随时注意观察前方来车