2017-2018学年高中物理 第一章 碰撞与动量守恒章末盘点教学案 教科版选修3-5.docVIP

第一章 碰撞与动量 碰撞与动量守恒 专题一 动量守恒定律应用中的常见模型 1.人船模型 此类问题关键在于确定物体位移或速度间的关系，并结合动量守恒求解。 2．完全非弹性碰撞模型 此类问题特点是最后物体“合”为一体，具有共同的末速度。利用动量守恒结合功能关系求解。 3．爆炸模型 此类问题动量守恒，其他形式的能转化为物体的动能，满足能量守恒。 4．“子弹打木块”模型 (1)在此类问题中，由于木块处于光滑水平面上，子弹打击木块的过程中动量守恒。 (2)由于存在阻力做功，则系统的机械能减小，且减小量为阻力乘以相对位移(子弹打入木块的深度)，所以系统产生的内能，即热量Q＝fs相＝ΔE机。 [例1]　如图1-1所示，在光滑的水平面上有一辆平板车，上面站着一个人，车以速度v0前进。已知车的质量为m1，人的质量为m2，某时刻人突然向前跳离车，设人跳离车时，相对于车的速度为v，求人跳离后车的速度。 图1-1 [解析]　由受力特点可知人与车组成的系统动量守恒。由相对速度v可建立人、车末速度的关系。 选取人和车组成的系统为研究对象。人跳出车的过程中，系统的动量守恒。取车前进方向为正方向，假设人跳出之后车的速度为v1，人的速度为v2。 对系统由动量守恒定律(m1＋m2)v0＝m1v1＋m2v2 又v2－v1＝v，所以v1＝v0－。 [答案]　v0－ 专题二 多物体组成系统的动量问题及临界问题 1.多体问题 对于两个以上的物体组成的物体系，由于物体较多，相互作用的情况也不尽相同，作用过程较为复杂，虽然仍可对初、末状态建立动量守恒的关系式，但因未知条件过多而无法求解，这时往往要根据作用过程中的不同阶段，建立多个动量守恒的方程，或将系统内的物体按相互作用的关系分成几个小系统，分别建立动量守恒的方程。 2．临界问题 在动量守恒定律的应用中，常常会遇到相互作用的两物体相距最近，避免相碰和物体开始反向运动等临界问题。这类问题的求解关键是充分利用反证法、极限法分析物体的临界状态，挖掘问题中隐含的临界条件，选取适当的系统和过程，运用动量守恒定律进行解答。 [例2]　如图1-2所示，光滑水平直轨道上有三个滑块，A、B、C，质量分别为mA＝mC＝2m，mB＝m，A、B用细绳连接，中间有一压缩的轻弹簧(弹簧与滑块不拴接)。开始时A、B以共同速度v0运动，C静止。某时刻细绳突然断开，A、B被弹开，然后B又与C发生碰撞并粘在一起，最终三滑块速度恰好相同。求B与C碰撞前B的速度。 图1-2 [解析]　设共同速度为v，球A与B分开，B的速度为vB，由动量守恒定律有 (mA＋mB)v0＝mAv＋mBvB， mBvB＝(mB＋mC)v， 联立这两式得B与C碰撞前B的速度为vB＝v0。 [答案]　v0 专题三 动量守恒与机械能守恒的综合 (1)两个定律的研究对象都是物体系，外力作用于系统会改变物体系的总动量，当除重力和系统内弹力(一般是弹簧弹力)以外的力对系统做功时，要改变系统的机械能，即要发生机械能和其他形式能的转化。 (2)当系统满足动量守恒条件时，系统的机械能未必守恒，当机械能守恒时动量也未必守恒。 [例3]　如图1-3所示，光滑水平面上放置质量均为m1＝2 kg的甲、乙两辆小车，两车之间通过一感应开关相连(当滑块滑过感应开关时，两车自动分离)。其中甲车上表面光滑，乙车上表面与滑块P之间的动摩擦因数μ＝0.5。一根通过细线拴着而被压缩的轻质弹簧固定在甲车的左端，质量为m＝1 kg的滑块P(可视为质点)与弹簧的右端接触但不相连，此时弹簧储存的弹性势能E0＝10 J，弹簧原长小于甲车长度，整个系统处于静止。现剪断细线，求： 图1-3 (1)滑块P刚滑上乙车时的速度大小； (2)滑块P滑上乙车后最终未滑离乙车，滑块P在乙车上滑行的距离为多大？ [解析]　(1)设滑块P刚滑上乙车时的速度为v1，此时两车的速度为v2，对整体应用动量守恒定律和能量守恒定律有： mv1－2m1v2＝0 E0＝mv12＋m1v22＋m1v22 解得：v1＝4 m/s。 (2)设滑块P和小车乙达到的共同速度为v，滑块P在乙车上滑行的距离为L，对滑块P和小车乙应用动量守恒定律和能量守恒定律有： mv1－m1v2＝(m＋m1)v μmgL＝mv12＋m1v22－(m＋m1)v2 解得：L＝ m。 [答案]　(1)4 m/s　(2) m (时间：90分钟　满分：100分) 一、选择题(本题共10小题，每小题4分，共40分。在每小题给出的四个选项中，有的小题只有一个选项正确，有的小题有多个选项正确，全部选对的得4分，选对但不全的得2分，有选错或不答的得0分) 1．下列说法中正确的是(　　) A．物体的动量变化，其速度大小一定变化 B．物体的动量变化，其速度方向一定变化 C．物体的速度变化，其动量一定变化 D．物