路基施工安全技术交底记录表.docVIP

安全技术交底记录 工程名称 南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段 本次技术交底 日 期 地 点 所属分部（分项） 工程 交底内容： 场地清理： 1、清表前要找出设计界桩，用显目旗帜或警戒线将施工红线内范围标示出来； 2、施工前将征地红线范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土清除。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定弃土区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求； 3、清表工作严格控制在红线范围内，严禁清出施工红线。 路堑开挖： 1、土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机配合装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破。 2、当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。 3、土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行，在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 4、对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土→集堆→外运的机械循环作业。 5、对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。 路基填筑： 1、填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→基底处理→开挖→填筑→整平→碾压→检测→边坡整型。 2、采用自卸车运土，推土机进行初平，再用平地机进行整平，做到控制层表面平整、均匀。分别按松铺厚度（填石层）40cm,50cm,60cm,（土石混填层）30cm、40cm、50cm、进行摊铺平整。 3、碾压前，先对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，确认符合要求后方可进行碾压。 4、碾压机械组合如下： 18t振动压路机（静压1遍） 18t振动压路机（振压4～6） 18t振动压路机（静压2遍） 18t振动压路机（静压1遍） 18t羊角振动压路机（振压2～4） 18t振动压路机（振压4～6） 18t压路机（静压） 5、碾压第一遍采用静压，先慢后快，先弱振后强振碾压，压路机最快行速控制在4km/h以内。由两边向中间纵向进退式进行，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，振动压路机重叠40—50cm，相邻两区段纵向重叠不小于2米，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀。 6、土方路基压实度、填料要求 填挖类型 路面底面以下深度 (cm) 路基压实度（重型%） 填料最小强度（CBR%） 填料最大料径（cm） 填 方 路 基 上路床 0～30 ≥96 8 10 下路床 30～80 ≥96 5 10 上路堤 80～150 ≥94 4 15 下路堤 150以下 ≥93 3 15 零填及挖方路基 0～30 ≥96 8 10 30～80 ≥96 5 10 7、填土路堤的施工注意事项 a路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，再碾压至规范要求的压实度； b清理场后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%—4%内倾斜坡，并用小型机具夯实； c当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计要求处理完毕后再进行压实； d当路基填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应≥96%。 e如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤； f路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用； g不同土质填筑层次应尽量减少，每种填料的填筑层压实后的连续厚度厚度应不宜小于50cm，不得杂乱混填。 h透水性差的土填在下面时，其表层应做成大于4%的横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。 i透水性较差