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数控车零件工艺设计及程序编制毕业论文-范本 O001 N1 G50 X200 Z350 N2 T0101 S700 M03 N3 G00 X102 Z5 M08 N4 G71 U2 R1 N5 G71 P6 Q13 U1 W05 F012 N6 G00 X24 N7 G01 Z0 F01 N8 X84 N9 Z-58 N10 X97 N11 X80 N12 X102 N13 G00 Z5 N14 G70 P6 Q13 N15 G50 G00 X200 Z350 M09 N16 M05 N17 T0303 N18 S600 M03 N19 G00 X24 Z5 M08 N20 G71 U2 R1 N21 G71 P22 Q28 U-1 W05 F012 N22 G01 X545 F01 N23 Z-15 N24 X52 N25 Z-30 N26 X52 N27 X24 N28 Z5 N29 G70 P22 Q28 N30 G00 X100 M09 N31 G50 X200 Z350 M05 N32 T0404 N33 S600 M03 N34 G00 X40 Z5 M08 N35 G01 Z-15 F01 N36 X60 N37 X50 N38 Z-145 N39 X60 N40 X50 N41 G00 Z5 M09 N42 G50 X200 Z350 M05 N43 T0505 N44 S500 M03 N45 X53 Z5 M08 N46 G92 X555 Z175 F15 N47 X5575 N48 X56 N49 G00 Z10 M09 N50 G50 Z200 Z350 M05 N51 M30 N52 T0202 S700 S700 M03 N53 X88 Z5 N54 G01 X8405 F01 N55 1 155 N56 2 SQRT [100- x24 x24 ]4 -4463 N57 G01X[22]Z1F01 N58 1 1-03 N59 IF[1LE33] GOTO 57 N60 G01 X120 N61 G00 X200 Z350 M05 N62 M30 CB-03-01 件1 第二工序加工程序 加工顺序车端面手动→钻中心孔 →车外轮廓 →切槽 CB-03-01工艺卡 加工工艺如下 O 002 N1 G00 X200 Z350 N2 T0101 S500 M03 N3 M00 N4 G00 G50 X200 Z350 N5 T0202 S600 M03 N6 G00 G41 X102 Z4 M08 N7 G73 U15 W2 R11 N8 G73 P6 Q19 U05 W05 F012 N9 G01 X46 F01 N10 Z-17 N11 X60 Z-295 N12 Z-46 N13 X72 N14 G03 X82022 Z-56733 R14 N15 G02 X82022 Z-81267 R16 N16 G03 X84 Z-103489 R14 N17 G01 Z-109 N18 X102 N19 Z4 N20 G70 P9 Q22 N21 G00 G40 X105 Z20 M09 N22 G50 X200 Z350 N23 T0303 N24 G00 X53 Z-17 N25 G00 X42 F01 N26 X53 N27 Z-16 N28 X42 N29 X95 F03 N30 G00 Z-1125 N31 G01 X72 F01 N32 X86 N33 Z-111 N34 X72 N35 X95 N36 G00 Z4 M09 N347 G50 X200 Z350 M05 N38 M30 CB-03-02零件加工与编程 此件的结构由曲面体圆柱体内孔外螺纹组成加工的工艺性较好测量的工艺性较差需要基准转换它的大小要根据加工CB-03-01零件圆弧时所用的尖圆弧半径补偿值作适当的修改后来确定此件的形位公差精度直接影响装配图技术要求的第二条影响形位公差精度的因素有两种一种是调头加工时对零件的找正精度另一种是夹持零件部位可靠性差因为夹持直径50mm的外圆M56X15螺纹端面较小不可能靠的太紧在车削外形轮廓时吃刀量较大时会使零件松动吴市吹箫形位公差的精度最好的方法是在精加工复查一次直径30mm孔的跳动 CB-03-02第一道工序的加工工艺表 CB-03-02零件第一工序编程 O 003 N001 G50 X200 Z350 N002 T0101 N003 S800 M03 N004 G00 X82 Z5 M08 N005 G71 U3 R1 N006 G71 P7 Q17 U2 W05 F015 N007 G00 X24 N008 G01 Z0 F015 N009 X52 N010 Z-12 N012 X5