东海路华阳路承台基础施工方案.docVIP

东 海 路 华 阳 路 桥 梁 工 程 承 台 施 工 方 案 江苏自力建设工程有限公司 二0一二年五月五日 一、施工准备： 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 序号 名称 单位 数量 R-322NX全站仪 台 1 水准仪 台 1 50m钢尺 把 1 7.5m钢尺 把 2 施工机械准备 序号 名称 单位 数量 1 混凝土振捣棒 台 4 2 泵车 台 1 3 罐车 台 2 4 翻斗车 台 4 5 装载机 台 1 6 反铲挖掘机 台 1 二、施工方法 开挖完成且各项指标符合要求即可在基底浇筑10cm厚 C15混凝土垫层。承台钢筋在钢筋加工棚统一制作，运至现场绑扎安装，钢筋绑扎时按要求预埋墩身联接钢筋。基础模板采用组合钢模板，利用基坑壁对称支撑并进行对拉螺杆加固。承台混凝土采用商品混凝土供应，混凝土罐车运送，根据承台尺寸大小在基坑四周搭设溜槽输送入模，混凝土按水平分层浇筑，每个承台一次浇筑成型，采用插入式振动棒分层振捣密实。混凝土浇筑完成并收浆后立即进行覆盖和洒水养护，养护时间一般为7天。 承台（系梁）施工流程如下图所示 施工工艺流程图 1、钢筋制安 钢筋进场必须有出厂合格证或厂家报告，同时按规定提供给监理工程师。并按交通部标准及招标文件要求进行抽样检查、试验。试验合格后方可在工程中使用。钢筋原材及焊接试验按同一牌号、同一炉罐号、同一规格每60t检一次，或300个接头为一次。 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别立牌离地堆码，用蓬布遮盖，防止雨水浸蚀及油污、泥污等杂物污染。 钢筋在钢筋加工棚内集中弯制，现场绑扎成型。所用的钢筋种类、钢号和直径均应符合设计图纸的规定，I、II级钢筋的力学性能必须符合规范规定。表面无裂纹、结疤和折叠等缺陷。 ⑴、钢筋加工制作 钢筋加工制作，采用钢筋调直机调直，M-40切断机切断， GRR-40弯曲机弯制成型。钢筋调直及弯制前必须表面洁净，无油污、浮皮和鳞锈；在调直、弯制时，不得损伤钢筋（表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上）。 ⑵、钢筋焊接 直径大于或等于25mm钢筋接头采用闪光对焊接头，对焊钢接的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接面应彼此平行；直径小于25mm钢筋接头采用搭接电弧焊，搭接焊两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d。 凡施焊的的各种钢筋均应有材质证明书及试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。 各种应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开距离应满足35d（d为钢筋直径）长度范围，同时不得小于500mm，受拉区焊接接头面积与总截面面积之比应不大于50%。焊接前先进行试焊，试焊合格后方可正式施焊，焊接人员必须持证上岗。 电弧焊接接头的外观检查在接头清渣后逐个进行目测及量测，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，焊接接头处不得有裂纹，其允许偏差不得超过规范要求。电弧焊接接头的强度试验，以300个同类型焊接接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足300个仍作为一批。 闪光对焊接接头的外观检查按每批10%且不少于10个试件进行检查，焊接接头处无横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面无明显烧伤，焊接接头处的弯折不得大于4°，两焊接钢筋轴线偏差不得大于0.1d且不大于2mm。焊接接头的强度试验，以300个同类型焊接接钢筋在同一焊接条件下作为一批，一周内焊接不足300个仍按一批计。 ⑶、钢筋的绑扎安装 钢筋绑扎采用ф0.7～1.6mm的铁丝，长25cm，按规定的“八”字型绑扎， 钢筋在现场钢筋制作场加工，钢筋的绑扎必须按照设计图纸排列要求进行绑扎。绑扎承台钢筋的同时应将墩台身预埋钢筋进行安装绑扎。 钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进