水界高速公路施组.docVIP

表1 施工组织设计的文字说明 1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1 设备、人员动员周期 接到中标通知书后，我单位立即按本投标书承诺，成立项目经理部。项目经理部主要管理人员和拟投入本标段施工的专业施工队伍及其配备的主要施工机械设备，将从就近工点陆续动员调迁至本合同工地，详见表1-1。 表1-1 设备、人员动员周期表 分项工 程名称 设 备 动员周期（天） 人 员 动员周期 （天） 施工 准备 测量仪器 5 项目经理部主要人员10人，测量试验人员10人，工程技术人员8人，施工队队长8人 5 试验仪器设备 7 挖掘机、推土机、装载机、吊车、发电机、运输车辆、砼拌合站、变压器等。 10 部分施工人员80人 10 路基 工程 推土机、潜孔钻机、内燃空压机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、自卸汽车、洒水车、油罐车等。 10 路基施工一队、二队剩余人员 10 桥涵 工程 龙门吊机、EBG50/150架桥机、汽车起重机、砼拌合站，砼输送泵、砼输送车、钢筋加工机械、电焊机、预应力张拉设备、模板、支架。 10 桥涵专业施工队剩余人员 10 路面 工程 泥灰土路拌机、路面试验仪器设备、压路机、运输车辆、洒水车等。 240 路面施工队人员 240 防护排 水工程 砂浆搅拌机、锚杆钻机、空气压缩机、砼喷射机、搅拌机等。 14 综合施工一队、二队人员 14 注：动员周期指从接到业主中标通知书之日算起。 1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 根据本标段工程项目和工程数量，结合施工工艺要求，拟投入本标段工程施工的主要施工机械设备，测量、试验、质检仪器详见投标书附表3和附表4。 如果我单位中标，拟投入本合同的机械设备、人员，测量、试验、质检仪器，将按动员周期表列明的动员周期，分别陆续从涪陵、黔江以及太原市公司机关以汽车或火车运输的方式运抵现场；主要工程材料，采用统一招标方式，及时与供应商联系并取样试验，签订采购合同，工程所需的其它材料，如砂、石料、石灰等，与当地供应商联系，先调查取样试验，报监理工程师批准后，办理有关手续进行采购，采用汽车运输的方式运到各工点储料场。 2 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1 工程概况及施工条件 2.1.1 工程概况 重庆至长沙公路水江至界石段高速公路A13合同段，起迄桩号为K56+025～K61+075，全长5.05km。 本路段采用计算行车速度为100km/h的双向四车道高速公路标准，路基宽26.0m，设计荷载采用汽车超—20级、挂车—120；本合同段主线共设特大桥663.748m/1座、大桥1121.456m/4座、小桥26m/1座，涵洞、通道589.13m/13道。 主要工程数量见表2-1。 本标段属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、空气湿度大等特点，多年平均气温在16.8℃～18.0℃之间，最热月份为每年的7～8月，平均气温28.0℃～28.8℃；最凉出现在1月，平均气温7.0℃～7.9℃。 2.1.2 施工条件 交通条件：本路段位于重庆市巴南区，通过一环高速公路可与省道104等干线公路相连通，并与接龙至石龙、接龙至花桥、接龙至姜家等公路网衔接，交通运输条件良好。 水电条件：本标段内水电资源便利，施工时可直接架设水电管线即可满足施工要求。 筑路材料情况：本路段除粗砂缺乏外，其它建筑材料质量好、储量丰富，且运距较短，国道、省道及地方道路可作为本标段材料运输的主干道，中粗砂可采用沿线石灰岩机制砂及简阳五凤溪沱江砂。 2.1.3 工程特点、重难点及施工技术对策 详见表2-2。 表2-1 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 备注 一 路 基 工 程 主线路基挖方 挖除非适用材料 m3 8241.2 挖土石方 m3 671144 主线路基填筑 利用土石混填 m3 283355 结构物台背回填 m3 20128.9 换填石灰土 m3 1458 半填半挖及填挖交界处理 m2 18794 双向钢塑土工格栅 交叉工程路基挖方 挖除非适用材料 m3 3018.1 挖土石方 m3 697143 交叉工程路基填筑 利用土石混填 m3 237967.2 换填石灰土 m3 5551.1 半填半挖及填挖交界处理 m2 4000 双向钢塑土工格栅 二 桥 涵 工 程 朱家岩特大桥 m/座 663.748m /1 16×40m预应力砼先简支后连续T梁 大桥（梨树坪大桥、高洞大桥、白院墙大桥、烂坝沟大桥） m/座 1121.456m/4 其中3座为30m先简支后连续预应力T梁、1座为6-20m宽幅式空心板 小桥 m/座 1