港口发展对城市空间影响研究_以天津港为例.pdfVIP

和谐城市规划——2007 中国城市规划年会论文集 港口发展对城市空间影响研究 ——以天津港为例 钟振远 阮晓彦 钟国平 【摘要】 改革开放以来，天津滨海地区经济得到迅速发展，港口、城区的空间结构也发生了深刻变化。论文以天津港口为例 分析了港口发展对城市空间的影响，论文通过天津港与天津滨海新区的空间发展具体分析了港口发展是如何影响城市地域结构 与空间形态的，探讨港口城市土地利用方式与城市空间结构演变的机理。并为港口与港口城市规划与建设提出几点建议。 【关键词】 港口；港口城市；天津滨海新区；城市空间结构；城市空间形态 随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代港口不再仅仅是一个简单的货物装卸和换装场所，而成 为国际贸易和国际物流的一个重要环节。一个条件优越的港口城市，依托强大的经济腹地，城市规模发展，可能跃 升成为国际性城市，如香港、新加坡等。改革开放以来，国家实施沿海地区开放的经济发展战略。使港口获得了快 速的发展，同时港口城市（区）的城市空间也发生了较为显著的变化。 本文从城市规划学科的角度出发，以天津港与天津滨海新区空间发展为例，研究港口对港口周边城区的空间结 构与形态的影响。 1 港口与港口城市理论及其特征 1.1 港口与港口城市定义 港口定义：“指具有停靠船舶，上下旅客，装卸、储存和驳运货物等服务设施，并有明确界限的水域和陆域所构 成的场所”。 港口由一个或若干个港区组成。港口是交通运输大动脉中的枢纽，是货物换装和集散的中心，是水上运输和陆 上运输的联接点，旅客在这里上下船，货物在这里集散、暂存、换装并改变运输方式。 港口城市：港口城市的空间形态与一般城市的空间形态的概念是相同的，只是由于在港口城市中，港口占有的 特殊地位，才使其在这种类型的城市空间结构的形成与演变中起着重要的作用。现代意义较为成熟的港口城市包含 以下特征：以港口作为窗口，以一定量的腹地作为依托，港口经济是城市经济的重要组成部分，同时城市作为港口 的载体。 1.2 现代港口空间演变评述 第一代港口：1950 年代以前。港口满足其基本功能，即进行货物的装卸和储存并完成货物在海上运输与公路、 铁路、航空、管道或江河等运输方式之间的换装。 第二代港口：20 世纪 50 年代至 70 年代（工业化时期）。随着经济向外扩张，许多依赖水运的工业向临港区域集 聚，提升了港口的功能，港口及其周边地区的空间形态发生变化。 第三代港口：20 世纪 80 年代至 20 世纪初（工业化后期）。随着经济全球化的出现与迅猛发展，全球性的产业结 构调整和信息技术的广泛应用，进 提升了港口的功能，港口及其周边地区的空间形态发生变化 第四代港口：严格意义上说，是专家预测的港口的发展趋势。进入 21 世纪后的后工业化时期，港口将成为全球 生产、销售等整个供应系统中重要的接点，同时高新技术在港口领域全面应用，港口功能进一步完善，成为全球资 源配置的枢纽。港口生产由追求规模化转向强调个性化、提供全程、全方位和多层面服务，提出建设生态港的目标， 强调可持续发展。港口与所在城市的关系日益紧密，从而形成区域经济、技术、文化、利益共同体。 1089 1105 和谐城市规划——2007 中国城市规划年会论文集 以上是现代港口发展的几个发展，中国沿海主要港口主要处在第二、三个阶段。部分小港口还停留在第一带港 口的阶段。但随着我国的经济发展，区域之间、国家之间的联系日益紧密，港口的发展也是非常迅猛的。同时随着 港口的发展，港口城市的空间也发生了深刻的变化。（图 1 现代港口空间发展演变示意图） 该图反映了港口空间的发展演变，反映了港口如何由渔港阶段发展到拥有集装箱码头的港口阶段。“1”代表渔 港阶段，港口与城市没有直接的联系，港区的面积较小。“2 ”、“3 ”阶段是第一代港口阶段，拥有能停泊较大码头的 港口，与城市的关系是仅仅是货运中转与集散，“4 ”“5 ”“6 ”反映了第二代港口向第三代港口过渡。其中“5 ”、“6 ” 中的虚线与实线分别代表公路与铁路，说明以公路与铁路为主的集散运输增强了港口的运输能力，同时与港口城市 的联系更加密切。在空间上，反映出港口的空间扩散：