公路钻孔灌注桩冬季施工方案.docx

省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程钻孔灌注桩冬季施工方案湖南路桥集团有限责任公司2017年11月15日钻孔灌注桩冬期施工方案本项目路线位于枣强县肖张镇和枣强镇境内，起点桩号K128+308.798位于枣强县肖张镇南，顺接国道106衡水湖改线段跨过中干渠后向南新建，下穿邯黄铁路及大广高速，经过后河村西、前河村西、马家庄东、东腾村东后，在阴家庄北接现有肃临公路，沿旧路向南经过郑昔线、跨过索泸河后与县道武馆线相交叉，跨越南干渠后在许杨庄村东与已建成枣强南至大营段养护改造工程相接，终点桩号K144+063.448，路线全长15.755km，其中新建段9.455km，利用旧路改扩建里程长度6.3km，全线构造物共计26座，其中中桥3座，小桥3座，涵洞20道，桥梁累计长度216.16m。全线双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h。桩号K129+728.61中干渠左中桥，上部为3-16m现浇连续预应力密排T梁，下部为钻孔灌注桩。桩号K129+726.1中干渠右中桥，上部为3-16m现浇连续预应力密排T梁，下部为钻孔灌注桩。下部结构均采用柱式墩台、基础采用灌注桩基础，桥台桩径1.2m，桥墩柱直径1.10m,桩径1.2m。，本桥共24根桩基，混凝土方量为909m3,钢筋用量为69T。钻孔灌注桩首件确定为中干渠左桥5-0#桩基，桩径为1.2m，桩长为32m,设计混凝土方量为35m3，钢筋用量为3T。我公司承建的省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程近期即将进入冬期施工。为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证施工质量，现对钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案：一、编制依据1、省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程施工图；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、我单位冬期施工类似工程积累的技术和管理经验。二、一般要求1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻措施。2、冬期施工的工程混凝土抗压强度未达到设计值的40%时不得受冻。3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。 4、冬期施工做好人员的技术培训、做好劳动力计划。 5、冬期施工做好的物资计划及采购工作。 6、冬期施工做好安全生产工作。消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。三、钻孔灌注桩冬期施工措施随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规范要求执行。根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即启动钻孔灌注桩冬期施工方案进行施工。严寒期不进行施工。1、桩位放样根据设计单位提供的放样控制点及桥位中心桩位控制点坐标进行桩位的测量放样，采用全站仪测设坐标法测设桩位，以木桩固定，木桩顶部钉小铁钉，并辅以保护桩，用砼固定。当护筒安装完毕及钻机就位后，再次复测桩位，确保桩位准确。 2、泥浆制备冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（2）泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。（3）对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。3、钻进成孔（1）钻头更换后及时清理钻头上的污泥 ,以便下次使用。（2）护筒开挖后立即埋设护筒 ,护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块。（3）钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点 ,不得在施工现场长时间堆放 ,以免冻结后清运困难。（4）钻孔作业连续进行 ,以防供浆管路冻结影响施工。（5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。4、钢筋制作及安装（1）焊接钢筋尽量在加工棚进行，必须在棚外进行时，最低温度不低于-20℃，并采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（2）在室外温度环境温度低于-5℃条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过4级时，及时采取挡风措施；当环境温度低于-20℃时，停止焊接施工。（3）冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。（4）冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应