王老庄引道回填施工方案2012.7.25.doc

1 工程概况 1.1新郑南段三标概况 本标段设计桩号为SH(3)127+200～SH(3)131+531.4，标段长度4.33km，标段内共有各类建筑物7座，其中河渠交叉建筑物1座，渠渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物1座，公路桥1座，生产桥3座。 1.2桥梁工程概况 SH（3）131+108.2王老庄西南公路桥位于河南省新郑市王老庄西南，为总干渠与乡乡公路的路渠交叉建筑物，总干渠设计桩号IV131+108.2。该道路为沥青路面，路面宽7m，路基宽8m，交通量较小，确定桥梁荷载等级为：公路－Ⅱ级。桥头接线左、右岸分别采用2.764％、2.964％纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式，引道公路等级为四级公路，设计时速为20km/h, 汽车荷载等级公路-II级，路基标准宽度为7m，左右岸引道道路总长度为0.745km。 1 设计下发施工图纸 2 确定现场施工组织[2012]通知37号3 施工准备 3.1施工人员配备表 表3.1 人员配备表 序号 名称 单位 数量 序号 名称 单位 数量 1 工长 人 5 试验员 人 2 现场技术负责人 人 6 操作手 人 3 测量员 人 7 安全员 人 4 质检员 人 8 其他 人 3.2施工设备配置表 表3.2 机械设备配备表 序号 名称 单位 数量 序号 名称 单位 数量 1 挖掘机 台 6 洒水车 辆 1 2 装载机 台 7 GPS 台 1 3 自卸车 辆 8 水准仪 台 2 4 振动碾 台 9 5米直尺 根 1 5 推土机 台 10 灌砂筒 套 2 3.施工3.4桥梁引道施工技术参数 我标段前期工程，。最合适松铺厚度为5cm， 图3.2 引道纵断面分层示意图（每层松铺25cm，压实后20cm） 表3.填挖类型 击实标准 路面底面以下深度（m） 压实度（%） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径（mm） 填方路基 上路床 重型 0~0.3 ≥95 5 100 下路床 0.3~0.8 ≥95 3 100 上路堤 0.8~1.5 ≥94 3 150 下路堤 1.5以下 ≥92 2 150 路基施工工序1 基面清理：，清理范围为设计基面边线0cm左右，表层不合格土、树根草根等杂物必须清除。 基面清除的弃土、废渣等，运到就近的弃渣场弃除。 基面清理并经碾压抽检合格后方可分层。1 路基清理完成后应进行碾压，压实后压实度应不小于90%。 2 基面清理后，及时报验，验收后抓紧施工，若不能立即施工的应做好基面保护，复工前应再检验。 清基完成后，路堤填筑前，先根据填土高度和压实参数，计算出层数，合理调配施工机械。 1 测量放线 利用已建立的工程控制点，采用对路线中桩、边桩进行实地放样，每20m整桩号恢复路中线，高程变化较大处进行加密，布设中心桩，桩面写明里程桩号。 根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑度。 按路堤设计底面宽度，每侧宽出0cm，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。 2 土料的开采运输 1）填筑料主要采用反铲挖掘机开挖，装载机装到自卸汽车再运输到填筑现场。 2开挖前必须将取土场表层的杂质和耕作土、植物根系等清除。 3料场周围布置截水沟，并做好料场排水措施；遇雨时，坑口坡道宜用防水编织布覆盖保护。 4土料的天然含水量接近施工控制下限值时，宜采用立面开挖；若含水量偏大，宜采用平面开挖。当层状土料有须剔除的不合格料层时，宜用平面开挖。 5回填料的运输与开挖工序持续、连贯作业，以免周转过多而导致含水量的过大变化。 6不合格的土料严禁用于工程中 图1 进占法铺料示意图 路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分段交替填筑，分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心分层填筑，先两侧后中央。每层填土厚度按5cm控制。自卸汽车卸土时，应根据车容量提前计算出推土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.m左右，工时坡。 4 摊铺整平 填筑摊铺采用进占法完成一层卸土后，采用推土机摊铺整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。底路基下部填筑作成2%--4%的横向排水坡度。 5 洒水和晾晒 填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的±2%以内。若含水量过低，则可在路基土上洒水闷湿，摊铺前翻拌。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒，确保填料含水量在施工允许范围内。 6 碾压夯实 采用振动碾进行碾压，碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、压路机行进速度2km/h、 轮迹搭接40~