第五节后桥.docVIP

转向系统及检修 第六节转向系统 一、转向系统的特点及参数 转向系统由转向器总成、转向盘总成、转向柱总成及可变助力系统组成。转向器总成由齿轮、齿条及拉杆组成，以前托架为安装基础，通过左右转向拉杆长度调节，可以调整前轮前束；转向盘通过带有两个万向节的传动轴与转向小齿轮连接，转向柱上带有转向盘调节装置。 毕加索轿车采用的是可变流量助力转向系统，转向盘高度可调节，在转向盘中安装了安全气囊。可变助力系统由下列几部分组成：一体式的液压泵和储液筒，旋转阀、助力油缸、齿轮齿条及壳体等。由发动机驱动的油泵能提供与转速成正比的油量，根据车辆运行情况调节供油量的调节器；旋转阀同时受转向盘和齿轮齿条控制。 助力系统由液压泵通过调节器提供开式的油液循环，旋转阀根据转向盘的转动方向引导助力活塞两边油液的进人与排出，产生压力差变化而形成助力。 1、毕加索助力转向系统主要参数 转向系统的主要拧紧力矩如表3-6-1、表3-6-2和表3-6-3。 表3-6-1 转向柱总成及拧紧力矩 标记 名称 拧紧力矩（N·m） 1 转向盘总成 — 2 气囊固定螺栓 8±1 3 转向盘固定螺栓 33±6 4 调节手柄 — 5 转向柱支架固定螺栓 40±10 6 万向节固定螺栓 24±2 表3-6-2 转向器总成及拧紧力矩 标记